“十八大报告指出，适应经济全球化新形势，必须实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。要加快转变对外经济发展方式，推动开放朝着优化结构、拓展深度、提高效益方向转变。作为企业代表，我认为，要实现这个目标，中国必须打造一批世界级卓越企业，而海航的国际化步伐还会加快。”十八大代表、海航集团董事长陈峰接受《经济参考报》记者专访时说。
　　海航的国际化是记者最想了解的问题，尽管在不同场合已经说了无数遍，陈峰这次谈起来依然满含激情。
　　陈峰说，国际化源于国家“走出去”战略的思考，我理解“走出去”是科学发展观提出的可持续发展要求的必然选择。就未来中国发展的资源需求和配置来看，要想可持续发展，必须把眼光放在全球。
　　海航也是如此践行的。海航将国际化进程作为重要发展战略，抓住金融危机后全球资源配置调整的机会，大踏步迈进，硕果累累。
　　2010年1月，海航斥资1.5亿美元收购澳大利亚ALLCO公司飞机租赁业务，并将之更名为香港航空租赁(HKAC)，在香港设立管理总部，派遣专业团队、外聘国际化专业人才进行管理运营。目前自有飞机37架，管理飞机36架，业务分布于亚太、欧洲和中东地区。
　　2010年底，海航斥资3200万美元收购土耳其飞机维修公司MYTECHNIC，2011年斥资2700万美元收购土耳其ACT货运航空公司(后更名为MYCARGO)，成为中国民航“走出去”的一个里程碑。
　　2011年12月，海航斥资11.5亿美元收购GE　SEACO全部股权，成为当年全球最大的并购案之一。
　　2012年9月，海航成功收购法国蓝鹰航空48%股权，实现欧洲布局。又挺进非洲，和中非基金成立加纳环球航空公司。
　　陈峰说，我们不仅要打造一批中国的跨国公司，而且要打造一批世界级的跨国公司，这是中国企业的历史责任。海航要认真学习领会十八大精神，打造世界级卓越企业。
　　陈峰谈到他认为的世界级卓越企业的三个标准：
　　第一个标准是收入进入世界500强的100名左右，达到6000亿至1万亿元。
　　第二个标准是具有知名的企业品牌和先进的企业管理、企业文化。
　　第三个标准是造福人类并促进世界和平。
　　“国际化步伐的加快，说明海航已经能够顺应潮流，发挥大企业集团的优势。海航正在用自己成功的商业模式实践新的商业文明，未来的步伐还会加快。”陈峰最后说。