在今年车市整体增速放缓的背景下,上汽通用五菱较上一年提前一个月撞线百万辆,在全国百余车企中,连续四年率先挺进“百万辆俱乐部”,继续稳固占据中国汽车市场第一阵营。 最新统计表明,截止到9月12日,上汽通用五菱已累计完成销售100.79 万辆,完成年度目标的74.66 %,产品日均销量高达3500辆,比去年同期增长15.15%;其中五菱商用车产品实现销售93.4万辆,市场占有率已达50%,五菱品牌在微车领域的绝对优势再次凸显。照此势头,上汽通用五菱将有望提前完成全年135万辆的销售目标。 告别了单一车型平台、单一微车品牌的发展模式,上汽通用五菱近年来接连打造出国内增速最快的车型,并以“商乘并举”的业务模式,实现了包括海外事业在内的三大业务齐发展。 面对国内汽车消费市场增速放缓,上汽通用五菱快速应对市场变化,掌握消费者最真实的用车需求。为了提升已有车型平台的市场竞争力,公司的全体总监多次深入到二三线市场及乡镇和农村地区,倾听消费者真实声音,并通过跟经销商沟通及时获得市场变化的动态信息,针对各地不同要求,对产品做技术改进。 7月底,为了满足消费者更高的要求,已经持续热销数年的五菱荣光,正式推出升级版车型,全新的1.5L双VVT动力匹配和多项优化改进再次成为国内微客产品标杆;而上市仅两年时间的五菱宏光,则迎来了第40万名用户;去年刚刚亮相乘用车市场的宝骏630,相继推出1.5 L DVVT、1.8L等多款手动和自动挡车型,进一步丰富了产品阵营,同时获得了消费者的关注和市场的肯定。 上汽通用五菱正在打造一种新型的伙伴式企业关系,并因此转变对经销商的管理模式,进一步完善售后服务体系、规范标准化的服务流程及建设技术过硬的服务团队。他们把原来的商务考核方式转变成帮扶方式,和经销商共同解决遇到的问题,同时改变了员工考核办法,以业务实战替代认证考试,全面提升终端人员的服务能力。 据介绍,继去年上汽通用五菱各部门总监陆续走访全国市场,倾听市场声音的举动之后,近期包括总经理沈阳在内的公司高管、中层管理人员又开始陆续下到生产一线,围绕安全、质量、效率、成本以及班组建设等一系列主题进行深入调研,到现场中去真实辨识客户需求,发现问题、解决问题,主动改变提升企业管理效率,加速企业第三次发展浪潮的推进。
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