9月10日，国内成品油调价窗口正式开启，年内第四次油价上调“箭在弦上”。进入今年三季度以来，国际油价持续震荡上扬，使得三地原油变化率早已大幅涨破4%的红线。
　　大宗产品电子商务平台金银岛数据显示，9月7日三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油，近22日均价每桶113.321美元，较8月8日基准价上涨8.43%。息旺能源、中宇资讯、卓创资讯等多家机构监测的数据也均已突破8%。
　　“本次国内汽柴油价格上调幅度将在500元/吨左右。折合升价90号0.36元/升；93号汽油0.38元/升；0号柴油0.43元/升。”中宇资讯分析师桑潇表示。
　　从目前93号汽油零售价来看，仅海南每升价格在8元以上，北京、广州、上海等一线城市接近8元，如广州粤四93号7.66元/升，上海93号7.56元/升。按此幅度上调后，国内大部分地区93号汽油将逼近“8元”时代。
　　此轮油价上调对CPI而言，会带来新的压力，但预计影响有限。
　　卓创资讯数据模型监测，如果上调幅度在450元/吨，则对CPI涨幅的直接拉升在0.012%左右。但是，中秋节和国庆节即将到来，随着成品油价格的上涨，卓创预测节前食品价格将进一步上涨，进而带动CPI上涨幅度扩大。
　　此外，对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将无疑要提高各个企业的油耗成本。金银岛调查一家中型物流企业发现，载重30吨的物流货车，月度油耗成本将增加1300元。而对于一辆排量1.4的私家车而言，每工作日出行40至50公里，月油耗成本将增加30至40元。
　　“目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，若此次柴油价格上涨幅度在440元/吨左右，将直接增加2.9%的运输成本，进而增加2.06%的物流成本。”卓创资讯分析师陈晴说。