二季度GDP增速三年来首次跌破8%，而近期公布的8月制造业PMI更是创九个月新低，经济数据表现不佳，使得经济刺激政策不得不继续加码。最近两天内，发改委先后批准了投资规模超8000亿的25项轨道交通规划，以及总里程超过2000公里的13个公路建设项目。同时，《国内贸易发展规划(2011-2015年)》等一系列促消费政策也即将出台，投资和消费这两架马车双双发力，助力中国经济“稳增长”。 

　　经济数据不佳 投资消费双双发力

　　根据国家统计局公布的数据显示，中国二季度GDP增长7.6%，三年来首次跌破8%，而中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心1日发布的8月份制造业PMI更是跌破枯荣线，创下9个月新低，同时，8月份钢铁行业PMI 也创下了2008年12月份以来的最低点。
　　经济数据表现不佳，新的刺激政策出台预期加强，投资这架马车率先发力。继5日国家发改委批复了总投资规模预计超过8000亿的25项轨道交通建设规划后，6日，发改委再次批复20个项目，其中包括13个公路建设项目，总里程超过2000公里。另有多个集装箱码头和航道获批。
　　而“地方版”产业规划近期也密集出台，涉及投资额动辄上万亿元。据中国证券报报道，由地方政府主导的新一轮投资潮来临。据不完全统计，7月以来已公布的地方投资计划涉及金额约7万亿元。
　　投资一马当先，而消费也不甘落后。近日，商务部部长助理房爱卿接连两次在不同场合透露，《国内贸易发展规划(2011-2015年)》即将出台。据新华网报道，相关部委接下来会有一系列促消费政策出台。具体包括：尽快出台加大现有老旧汽车报废更新补贴办法；对家具建材等产品消费进行补贴；推动出台流通领域税收减免；对部分消费品的消费税进行适度调整等。同时，在促消费支持措施方面，除补贴外，也将在免税、退税、贴息等方面进行适当探索。

　　稳增长需投资消费“两条腿走路”

　　近期，中国经济面临下行压力，稳增长的重要性进一步凸显。据中国广播网报道，今年以来已经推出三轮稳增长政策，第一轮是4月开始的以基建投资和大型项目为主的刺激政策；第二轮是6、7月各地密集推出的金改方案和区域发展规划，涉及大规模投资；第三轮是下一阶段，目前来看是以促消费和稳出口为核心的政策，这将比前两轮产生更大更深远的影响。
　　国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群对新华网表示，未来中国经济发展要靠“两条腿走路”。从眼前看，稳增长见效快的办法是上投资项目；从长远看，还要靠扩大居民消费，要把当前和长远结合起来。
　　亚洲开发银行高级经济学家庄健也表示，在外部需求低迷、消费短期内难以独自支撑大局的背景下，现阶段稳增长离不开稳定投资，关键是要注重投向、结构以及投资的质量和效益，协调好眼前以及长远的利益，协调好投资效率与改善民生的关系。
　　据经济参考报报道，从7月的三大需求情况看，当前投资和消费已经存在企稳迹象，只有出口情况在恶化。经济学家认为，如果稳增长政策能够进一步发力，刺激国内需求持续恢复，经济就有可能企稳，进而回升。