8月28日，北汽福田欧曼第55万GTL重卡徐徐下线，并将代表中国重卡首次出征德国汉诺威车展。作为欧曼第55万辆下线的欧曼GTL无不透露出“欧洲标准”的科技内涵，除搭载奔驰OM457发动机外，其车身已贴上“Produced　by　福田戴姆勒汽车”字样，这表明欧曼GTL正式以福田戴姆勒汽车的产品身份亮相。
　　北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁吴越俊为即将出征汉诺威的欧曼GTL授旗，标志着这台配置梅赛德斯-奔驰OM457发动机的欧曼GTL，将在世界第一大商用车展——德国汉诺威车展上与世界顶级重卡同台“争艳”；欧曼GTL将以产品科技内涵向全球诠释自身“远见　卓识　引领未来”的前瞻性发展理念和商业价值。
　　中国首款“世界标准”重卡欧曼GTL的诞生，标志着欧曼品牌全面进入研发、制造、管理、服务等领域更高层级的发展体系；欧曼GTL作为福田戴姆勒打造的首款战略性产品，自上市以来，依靠“更长使用周期、更高出勤率、持续盈利能力”迅速进入国内高端物流市场，打破了进口重卡在高端物流市场一统天下的格局，赢得了终端市场的高度认可。欧曼GTL在耐久性方面，按欧洲B10重卡寿命设计，达到80万公里无大修，平均故障间隔里程可达10000公里，超过行业平均水平20%以上；在主动、被动安全方面，均满足欧洲最高安全法规标准；在经济性方面，欧曼GTL采用领先的体系节油技术，通过低风阻设计、动力系统优化，分工况匹配，比同类型车型省油3-5%；在舒适性方面，欧曼GTL吸收轿车的舒适性设计，以驾乘人员为中心人性化设计，创新应用独立热源系统，冬季可在不着车的情况下提供暖风，匹配高端重卡定速巡航系统，长途驾驶更轻松。　
　　目前，福田戴姆勒汽车联合实验室正在筹建中，为已经拥有了完善研发团队的欧曼注入了戴姆勒汽车资深的技术和管理人员，这使福田戴姆勒汽车既能吸收并充分利用戴姆勒汽车的优势技术、全球运作经验和资源，又能在福田汽车完善的战略创新体系下，不断提升自身的产品科技含金量。