发改委１０日起第三次上调今年汽柴油价格，汽柴油每吨分别上调３９０元和３７０元，折合零售价９０＃汽油和０＃柴油每升分别提高０．２９元和０．３１元。卓创资讯和中宇资讯等多家机构认为，发改委成品油调价已从滞后调价过渡到实时定价，这不仅有利于成品油市场走向市场化，而且为成品油定价机制改革做好铺垫。
　　今年以来，发改委共６次调整成品油价格，其中３次上调、３次下调，除了第２次上调价格时候因“两会”推迟了一周外，其他５次时间都是调价条件满足之后及时做出调整。
　　卓创资讯分析师陈晴认为，这次调价之所以较为及时，是因为刚刚发布的７月份居民消费价格指数同比上涨１．８％，表明目前国内通胀压力不大，成品油价格上调无压力。另外，前期成品油市场连续“三连跌”，主营利润受损严重，柴油需求旺季即将到来，而后期市场需要靠两大主营保供。
　　对于这次调价的影响，卓创资讯认为，由于此前油价三连降之后，各地区的出租车行业并未下调燃油附加费，使得出租车利润相比之前增加，因此此次油价上调不会对出租车行业产生较大影响。但对物流行业而言可能影响较大。据调查，目前运输成本占物流企业成本的７０％左右，而油价成本占运输成本的一半左右，若此次柴油价格上涨幅度在３７０元／吨左右，将直接增加２．５３％的运输成本，进而增加１．７９％的物流成本。
　　卓创预计成品油价格上调落实后，８月份的成品油市场将呈现平稳上涨的态势。中宇资讯分析师桑潇认为，近一段时间国内各地洪涝等造成地区终端需求偏淡，后期市场更多的将表现为供需平稳，“油荒”出现的可能性不大。