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    当一款技术先进的豪华混合动力车，以一种贴近中国消费者的亲民售价推向市场时，其带来的市场效应可想而知。5月21日，第七代凯美瑞的压轴之作——油电混合双擎动力“凯美瑞·尊瑞”以25.98万元至32.98万元的售价对外发布时，让5月的中国车市即刻引来一阵骚动。
　　凯美瑞·尊瑞与同排量同级别汽油版凯美瑞的价格仅高出3.5万元左右，而比老款凯美瑞混合动力版足足降低了六万元左右，加上全新换代后实现的技术和品质的全面提升，凯美瑞·尊瑞的实际价格优惠已高达10万元以上。这样高的性价比自然让人怦然心动。
　　广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚说，凯美瑞·尊瑞作为全新第七代凯美瑞三大车系中定位最高端的车型，以巅峰科技打造出豪华、环保、时尚新高度，并通过更加亲民的价格体现出对消费者十足的友好和诚意。
　　凭借丰田成熟、领先的新一代油电混合双擎动力技术，凯美瑞·尊瑞创造了“不可思议”的省油奇迹。5.3L百公里综合工况油耗，媲美3.0L的动力，却达到了1.6L排量的油耗水平。电力驱动的强势介入，使其实现了市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油，出众的节油能力令普通车型望尘莫及。以百公里综合工况下低至5.3L的油耗计算，在油价高企的今天，如果一年的行驶里程在三万公里左右，每年可节约油费为一万元左右，对于多数普通消费者而言，使用四到五年便可省下约四万元左右的油费。也就是说，凯美瑞·尊瑞完全可以凭借傲人的燃油经济性弥补其与汽油版的差价。
　　凯美瑞·尊瑞采用全新2.5L　4AR-FXE阿特金森循环发动机，综合功率达151千瓦，百公里加速时间仅为8.8秒，比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%-50%。尾气排放上，与同级别汽油版车型相比，凯美瑞·尊瑞的二氧化碳排放量减少了近32%，符合最新的国五排放标准，也符合世界上最严格的尾气标准。
　　在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的同时，凯美瑞·尊瑞还采用了更高刚性的钢材、更高品质的隔音材料，使得车内噪音比汽油版凯美瑞降低了24.1%，驾驶员耳旁噪音仅为59分贝，相对于汽油版轿车降低了五分贝。
　　凯美瑞·尊瑞首次配备了“TPWS自动定位胎压监测系统”、“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”安全组合、“BSM盲区监控系统”等多项豪华装置，车辆的主被动安全性能得到了前所未有的提高。
　　行家们指出，自1997年推出第一款此类产品至今年3月底，丰田混合动力车型全球累计销量约400万辆。而从去年丰田全球最大的研发中心在华落地，再到“云动计划”强势推出，丰田在中国发展新能源尤其是混合动力的战略路线图已然十分明晰。