16日在青岛举办的2012中国临港经济发展高峰论坛上，中国专家们纷纷表示，目前中国临港经济发展面临巨大挑战，转型升级迫在眉睫。
    中国国务院研究室综合司司长陈文玲在演讲中表示，目前中国临港经济发展到了非常重要的时期，存在港口同质化竞争激烈、未真正形成现代物流体系、没有一个完整的社会化物流平台等三大主要问题。尽管去年中国港口吞吐量、集装箱吞吐量都排名世界第一，但未来中国港口要继续快速发展，需在目前基础上不断提升、整合功能，快速实现转型升级。
    中国国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示，从十二五开始，中国港口的转型实际上是需求因素、港口发展内在因素共同作用的结果。因为国际、国内近来形势发展，使这个转型变得更加迫切。中国的港口可能要面临第二次创业。在第一次创业后，中国产生了一批过亿港口。要解决港口的持续性发展，需要进行第二次创业，形成依托吞吐量向服务端延伸，构建港口经济和港口产业体系。新一代港口需承担运输枢纽、信息平台、运输服务产业的培育功能，需尽快打造煤炭物流系统、铁矿石和液体化工的系统、油品的物流系统、粮食系统、国际集装箱物流系统、港口保税系统、商品物流系统、港口运营系统，真正打造具有国际影响力的航运中心。   
    青岛港（集团）有限公司副总裁王绍云表示，青岛港目前已经把老港区作为转型升级的重点，拿出地新建一个13米深的深水游轮码头。此前青岛已改变生产模式，建设一个以物资交易为中心、发展物流综合服务来带动临港工业聚集为重要特征的第四代港口。未来3-5年，青岛要在董家口建成一个3亿吨大港，届时整个青岛港（集团）有限公司吞吐量将达到6-7亿吨。 
    据悉，中国临港经济论坛由中国港口协会和青岛市人民政府联合主办，自2011年首次举办以来，受到了中国政府相关部门的肯定与支持。本届论坛以“转变、突破、增长”为主题，吸引中国交通运输部、国家发展和改革委员会、国务院发展研究中心、国务院研究室等有关部门及港口城市，国际国内研究咨询机构与行业组织，知名企业及专家参与，共同探讨中国临港经济的发展。