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2012-04-26 作者：记者 吴华国/北京报道 来源：经济参考报
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日前，C-NCAP(中国新车安全评价规程)2012年第一批测试车型的评价结果公布，全新第七代凯美瑞经过中国最严格的汽车安全碰撞三项试验，成为参与本次测评的十款车型中惟一夺得C-NCAP安全最高评价“五星+”的汽车。
参与本次C-NCAP碰撞测评的包括广汽丰田全新第七代凯美瑞、上海大众帕萨特、上海通用雪佛兰爱唯欧、东风悦达起亚K2等10款车型。在正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞等三项试验中，全新第七代凯美瑞均有绝佳表现，新凯美瑞以总得分50.3分获得安全最高评价“五星+”，这个成绩也超越了上一代凯美瑞所创下的48.8分。
有意思的是，本次测评其实也是日、德、美、韩系车的同台竞技，而全新第七代凯美瑞力压群雄，成为惟一一款获得“五星+”的车型，有力证明了日系车卓越的安全性能。相关专家在解读此次试验得分时，对全新第七代凯美瑞设计、材质、制造工艺以及安全装置等方面给予了充分肯定。
参加此次C-NCAP安全碰撞测试的专家告诉记者，全新第七代凯美瑞能够拿下惟一的五星+，最重要的原因就是它配备了丰田独步全球的GOA车身。据了解，为实现“交通事故零伤亡”，丰田专门成立研究所，按照调查分析世界范围内实际发生事故、模拟试验和开发、实测评价，根据世界多数国家的安全基准独立研究开发出GOA(Global Outstanding Assessment)车身专利设计技术。这个技术包括三个要素，一是高效吸收动能车身，二是高强度的座舱，三是合适的乘员约束系统。前两者是丰田GOA车身的核心技术，当车辆发生撞击时，前车身的柔性结构能有效吸收并分散碰撞能量，将其分散至车身各部位结构中，最大程度减小座舱内部空间的变形，从而保护驾乘者的安全。同时，车里的乘员约束系统能将乘员牢牢约束在座椅上，避免因激烈碰撞脱离座椅而遭到伤害。
同时，考虑到如今行驶车型的多样性和特殊性，为应对与SUV碰撞的可能性，全新第七代凯美瑞将碰撞钢梁的位置提高，从而最大程度缓解碰撞时产生的伤害。
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