在能源资源价格持续攀升，人们对环境质量日趋关注的今天，国内成品油价格跨入“８元时代”带给人们颇多触动，也引发人们诸多思考。显然，高油价会对运输等用油行业带来直接的成本压力，长远看来或将助推物价涨势，但也会对推动绿色产业发展及环保消费产生积极影响。眼下，这一系列连锁反应已初露端倪。

    高油价带涨成本几何

    《经济参考报》记者在采访中发现，国内汽、柴油价格每吨均提高６００元后，受高油价冲击最直接的当属交通运输行业及相关产业。虽然发改委明确规定成品油价格提高后，与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格不做调整，但城乡交通因调价而增加的成本压力着实存在。
    据跑厦门线路的潍坊司机王师傅测算，从潍坊到厦门距离约２０００公里。按每百公里耗油２５升计算，每一个来回就要耗油１０００升，现在每升涨价０．５１元算，一个来回他要多掏５１０元，每个月大约跑７趟，柴油涨价而多付的钱就达３５００元以上，几乎相当于多雇了一个驾驶员。
    迫于成品油提价的成本压力，自３月２８日起，潍坊市部分线路价格有小幅上涨。其中，省内济南线路从６０元涨到６５元，泰安线路从７５元涨到８０元，菏泽线路从１２５元涨到１４０元。而部分长途线路上涨了三四十元，像上海线路从２６０元涨到了２９０元，六安线路从２２０元涨到２６０元。为此，潍坊市物价局与交通局不得不联合下发限价通知。
    山东佳怡物流行政管理总监刁吉玉告诉记者，公司每月运输成本占营业额的比重在６５％到７０％，其中燃油占总成本３５％左右。此次调价之后，佳怡物流每月运输成本约增加２５万元，２月初调价后增加成本约为１３万元。两次调价累计增加直接成本近４０万元。此外，油价上调也使佳怡物流合作方运营成本增加。“调价当天早上，我们就接到了下游合作方的电话，要求提价。如果加上这部分转嫁而来的成本，两次调价增加的每月成本约为５０万元。”

    长期积累助推物价不可小视

    成品油涨价后，人们普遍关心是否会推涨粮食、蔬菜等农产品价格。记者调查发现，短期内直接推涨物价的影响较小，但长期影响不可忽视。
    淄川区农机局副局长李志庆说，淄川区当地一年种小麦和玉米两季，从耕种到收获都要使用柴油，平均每亩地要２公升左右，油价涨了生产成本自然也水涨船高。陵县蔬菜批发商张保利给记者算了一笔账：从陵县开货车运１．５吨菜到衡水，在油价上调之前来回的油钱是２００元左右；现在油价涨了，来回一趟得２３０元，相当于每斤菜多“烧”了一分钱的油。
    当前我国的ＣＰＩ由８类商品构成，分别为食品、烟酒及用品、衣着、家庭设备用品及维修服务费、医疗保健及个人用品、交通和通信、娱乐教育文化用品及服务、居住。成品油的调价主要反映在交通和通信大类下的车用燃料及零配件当中。
　　交通银行首席经济学家连平认为，由于ＣＰＩ细项中车用燃料及零配件价格指数占ＣＰＩ权重０．７９％左右，此次上调成品油价格幅度约６％，则对４月份ＣＰＩ的影响仅０．０５个百分点左右。即便考虑成品油价除车用燃料之外的成本推动作用，影响ＣＰＩ的程度仍然较低。
    但李志庆认为，农业生产耕作涉及多个环节，并且涨价基本都是最少５元，虽然目前看来还没有明显上涨，但一旦涨起来则影响很大。如每个环节都涨５元钱，那么一年七八个环节下来就得三四十元，这就大大增加农业生产成本。
　　“２０１１年，全国物流总体利润率在３．６％左右，此次油价上涨很可能导致物流行业的整体性亏损。就目前来看，整个物流行业涨价迹象不是很明显，都是采取多种方式缓解压力，不过连锁反应很快会到来。”据佳怡物流的刁吉玉介绍，现在物流公司主要靠改变运输方式、运输资源等实现运输工具的更新换代来提高自己的运输效率。

    高油价或助推绿色产业繁荣

    当然，高油价所产生的积极影响也是十分明显的。它不但会大大提升全社会的节油意识，会刺激一些产业进行技术与管理创新，来降低高油价所带来的冲击，而且还会对新能源汽车等产业形成助推效应。
    “按照现在的油价算下来，５年的油钱加起来就能买一辆车了！”济南市民刘先生算了一下账，结果自己吓了一跳，“如果每次加５０升，按照这次上调后９３号汽油每升７．９９元的价格计算，加满一次就是３９９．５元。按最基本的需求，每两周加一次，一年下来就是９５８８元，１０年就是９．５８万元。”刘先生表示自己的车也就值这些钱。
    由于受油价影响较大的一般都是中低收入的工薪阶层，所以油价上涨可能会使这部分消费者推迟购车计划，继续观望。比如１．０Ｌ－１．６Ｌ车型的用户，他们会考虑当油价稳定在一个水平线上时再购车，这部分人群将占有一个相当高的比例。然而，一旦现实油价超过他们可以承受的心理预期，这部分潜在消费者很有可能会直接放弃购车计划，短期内不予考虑。
    “油改气确实省钱！”聊城一位从事油改气的相关人士介绍说，以私家车百公里油耗８升、“喝”９３号汽油、平均每天跑６０公里计算，一个月需要花费１１５０．５６元；而油改气之后，按照百公里气耗８升，每升天然气价格为３．１８元，每个月只需要４５７．９２元，每个月能少花６９２．６４元，平均每年少支出８３１１．６８元。最近一段时间，各地进行油改气的车主也明显增多。
    而高油价对电动汽车产业的利好也已显现。山东省汽车工业协会常务副会长魏学勤说，近年来山东电动汽车产业发展迅速，而眼下的高油价会对这个产业的发展产生更大助力。近几年，新能源汽车产业已开始加速，国际汽车巨头正在不断加快新能源汽车研发和产业化步伐，２０１２年新能源汽车业将有望进入快速增长阶段。