前不久，云南大理的两位华菱车终端客户杨正刚和李建高谈到了一个情况：“大理有个二手车市场，里面什么车都有，就是找不到华菱重卡。”究其原因，一是因为华菱车主不轻易转让，二是刚一透风转让，就有人盯上，根本用不着进二手车市场。
　　小杨和小李是2010年初开始跑运输的，跑运输首先得有车，买什么车好呢？两人咨询了多个跑运输的朋友，没想到朋友都异口同声地向他们推荐华菱车。两人毅然确定，只买华菱。他们找到华菱车大理经销商，因为没有现货，停车场连一台样车都没有。经销商拿出华菱车宣传资料给他们看，报价比其他车贵好几万元。不过，小杨和小李看完资料后当场决断，订购一台华菱自卸车。
　　车到手后，他们就投入到洱海环海公路的工程运输行列。一个月跑下来，感觉华菱车确实是好车。于是又按揭增加了两台华菱自卸，除了自己开，还雇佣了一位司机。两年不到，又陆续增加了四台，如今两人一共拥有六台华菱。
　　问到他们对华菱车的感觉，小杨列数了几条：“一是很舒适。我们跑的路况都很差，但不感到很颠；二是载重量大。通过比较华菱要比同马力的其他车多装五吨货；三是出勤率高，没多少毛病。最早买的那台华菱已经跑了七八万公里，到现在只换了一次轮胎；四是华菱车能爬坡。”
　　说到能爬坡，小李立马接过话头说，环海公路施工路段其中有一坡度达到45度以上，除了华菱，其他满载的车都爬不上去。结果，那一段路的沙石料全部被他们俩包了下来。
　　小李说，整个环海公路施工工地一共有40多台重型自卸车，其中华菱车有15台，通过现场对比，其他车主也都考虑想换成华菱，所以，在大理二手车市场看不到华菱，也就不奇怪了。