“成都—阿拉山口五定班列的开通，为成都货物外运出关开辟了‘绿色通道’。这条连接亚洲与欧洲的钢铁大道，架起了一条横跨亚洲、欧洲新的经济陆桥，对我市承接产业转移，满足重大产业西进项目的物流需求，发展现代物流业，建设中西部铁路物流枢纽具有重大意义。”开通五定班列后，成都到阿拉山口的运输时间大约在80小时，比传统一般的铁路货运运输方式要缩短20小时以上。罗霞对开通五定班列的作用非常认可。
　　“随着我国改革开放的不断深入，以及社会经济水平的不断发展，西部地区各类产业规模达到了一定水平。产品流通呈现出大规模、长距离的特点。然而当前西部地区物流成本相对较高，成为产业发展的主要阻碍之一。”罗霞说，经过一段时间的建设、发展，西部地区物流业仍然存在物流网络覆盖率不足、通道成本较高、管理方式冗余、智能化程度较低等缺陷，与现代物流业的发展需求仍存在一定差距。西部地区发展的过程中，物流业的建设是非常重要且紧迫的一部分，它部分制约了产品流转、行业发展的顺畅。
　　罗霞表示，要更好更快地进行西部地区经济建设，必须将物流业的发展提上日程。首先就要加强基础设施建设，提高物流网络覆盖率；其次要优化物流通道建设与管理，降低通道成本，在管理运营方式，应注重发展现代物流企业，同时加强信息化、智能化建设，进一步提高物流效率及服务水平，加快现代物流产业发展。