昌河汽车在2011年汽车市场整体下滑的情形下，艰难地实现了100万元的盈利，从而结束了连续多年累计亏损六七亿元的不利局面。
　　昌河汽车的扭亏为盈可谓来之不易：首先是引进了CCPS精益生产方式，实现了成本的有效控制。2010年以来，昌河汽车始终把降成本作为企业的龙头工程，一是采购产品上，他们成立了五个项目组，每个项目组都由公司领导负责，去年仅采购成本就降了大约1.8亿元。二是在管理成本上，除了大幅压缩开支之外，在整个生产一线全面推行精益管理理念，其核心是减少浪费提高管理水平。全厂通过两年的管控运行，取得的效果十分明显。第三是降成本方面，在2010年减亏到1.8亿元基础上，2011年在资金投入和银行贷款方面又有了更大改善。
　　其次，加大了新产品开发和投放市场的力度。从2010年的4月份开始，昌河汽车先后推出了北斗星e+，利亚纳a+，另外还推出了浪迪阳光版、福瑞达加长版。2011年，昌河福运、派喜又先后上市。这些小排量精品车的密集推出，使昌河汽车在二三线市场的地位进一步巩固。
　　第三，昌河汽车加强了与地方政府沟通，特别是在企业发展的各个环节都得到了地方政府的大力支撑。比如说在产品研发的资金上，每一款新产品的研发当地政府都给了一定的补贴。此外，在办事流程、产品销售上也给予很大的支持，从而为整个企业走向良性发展打下了基础。