2011年的王传福就像是救火队员一样，经销商退网、销售业绩暴跌、裁员，一个个问题接踵而至。
    2011年12月27日，比亚迪收到证监会核准公司发债的批复，核准公司向社会公开发行面值不超过60亿元的公司债券，这算是王传福年前收到的红包。
　　当然，这也反映出公司虽然在2011年中在A股成功上市融资，但是公司资金面并不充裕。
　　销售上的困境影响到比亚迪在资本市场上的表现。
　　7月初比亚迪总市值高达778.50亿元，而截至2011年年末，公司市值已经缩水至355.91亿元，市值遭遇腰斩。
　　与此同时，王传福的身家缩水额高达102亿元，成为理财周报3000家族财富榜缩水金额第二多的富豪。
　　在进军汽车行业的前几年，比亚迪的发展道路一直顺风顺水，每年几乎都以翻倍的速度增长，成为国内汽车行业的一匹大黑马。而巴菲特旗下的中美能源增持比亚迪港股股份更是让公司风光无限。
　　但自2010年后，比亚迪的增速开始放缓，而进入2011年后公司销售业绩颓势更甚。仅上半年的净利润就下降八成。
　　2011年，比亚迪身上爆发出的以及隐藏在背后亟待解决的问题，似乎是所有自主品牌汽车企业所面临的问题的综合体——产品、渠道、研发、人员以及管理层面的种种矛盾，但这些却让比亚迪一夜之间从汽车界的黑马变成了出头之鸟。
　　随之而来的，是业界对比亚迪总裁王传福的各种各样的“讨伐”。
　　销售遇到阻碍，王传福不得不压缩成本。2011年三季度，比亚迪开始大幅裁员。面对公司的种种问题，王传福不得不承认“在为过去的错误买单”。
　　2011年王传福经受的压力，也许只有他自己清楚。
　　比亚迪的IT、代工和汽车三大板块，均在这一年遭遇了不同程度的问题。业绩的低迷令比亚迪股价暴跌，市值大幅缩水。
　　2010年，比亚迪股价全年累计下跌40%，而2011年，其跌势更为剧烈。仅近半年以来，比亚迪市值即缩水过半。2011年7月8日，比亚迪市值为778.50亿元，但到当年年底，这一数据已经变化为355.91亿元。
　　而在比亚迪市值急剧缩水之时，股民的日子不好过，而王传福的日子也并不会好多少。
　　2011年，比亚迪重返A股市场，王传福在过去短短身家在短短四个交易日内暴涨86亿元，总身家达188.71亿元，一跃至理财周报2011年“中国3000家族财富榜”新能源新材料富人榜榜首。
　　然而，此后这位曾经的中国首富，身家又迅速跌了回去。从去年7月8日到这一年年底，在近半年时间里王传福的财富缩水超过半成，从188.71亿元滑落至86.27亿元。
　　不过，尽管身家大幅缩水，但在去年上市新股造就的558名亿万富翁之中，王传福持股市值依然位居前列。