据长江三峡通航管理局最新统计，２０１１年第四季度，通过三峡船闸２０００吨级以上的过闸船舶占到过闸船舶总艘次的６２．５％，较２０１０年同期的４３．９％上升了１８．６个百分点，川江及三峡库区船型标准化成效显著。
　　数据显示，２０００吨级以上船舶在三峡船闸过闸船舶中所占比例迅速扩大。２００９年全年２０００吨级以上的过闸船舶所占比例仅占３１．７％，　２０１０年为３９．７％。２０１１年１月，过闸船舶船型标准化进一步提速，前三季度２０００吨级以上船舶所占比例分别为５２．２％、５３．２％和５９．８％，第四季度一举超过６成，达到了６２．５％，所占比例较２０１０年同期上升了１８．６个百分点。
　　据了解，为贯彻落实交通运输部、财政部和八省二市人民政府联合签署的《推进长江干线船型标准化实施方案》，长江三峡通航管理局自２００９年９月起积极开展过闸船舶标准化工作。小吨位船舶逐步淡出市场，过闸货船平均额定载重吨位增加明显，由２００３年三峡船闸投入运行初期的１０４０吨／艘提高到２０１１年的２８４４吨／艘，年均增长１３．４％，船舶的装载效率得到了有效提高，２０１１年三峡船闸和葛洲坝船闸的货物运量已经双双突破亿吨。