近日有网友爆料称:云南省保山市昌宁县的一条二级公路2011年7月完工,8月开始就到处塌方,是名副其实的豆腐渣工程,而该县交通局副局长违规承包工程,一年赚数百万元。昌宁县相关人士在接受记者采访时表示,公路塌方属实,目前已对相关问题展开调查,并将公布调查结果。 12月5日,网民“田园猎狗”在天涯社区发帖称:云南保山市昌宁县城至耇街(四季利河)二级公路2011年7月完工,8月份就开始到处塌方,是名副其实的豆腐渣工程。 “田园猎狗”在网贴中称:公路工程的L02合同段表面上是云南阳光道桥股份有限公司,但路基部分工程却是由昌宁县交通局一副局长承包的,形成交通局副局长、总指挥、总工程师、路基包工头是同一人的荒唐事情,因此出问题是必然的。网贴称,这位副局长承包路基工程一年的时间,通过各种手段赚了600多万现金,还有挖机一台(约100万),装载机一台(约33万),压路机一台(约20多万)。“田园猎狗”称,在工程施工过程中施某没有按照常规的边坡坡比要求进行开挖,加之严重偷工减料,导致大面积,多路段严重塌方。但在公路塌方后,县交通局进行调查,由于副局长身份,因此调查结果是,工程施工没有问题,塌方是因为下雨造成的。 该网帖发布后,在网络上迅速传播,引起网民关注和热议。网民普遍表示,短命工程后面的腐败问题应该重视,要严肃处理。网友“悠悠寸草心”称:“如此官员应该彻查严办,不然不足以平民愤,还世道以公理!” 记者调查发现,昌宁县城至耇街(四季利河)二级公路出现塌方属实,至于塌方的原因,保山市交通局副局长杨海涛称,主要是地质方面的原因。据介绍,该公路塌方路段地质情况较为复杂,极易出现塌方等自然灾害,尤其是在雨季的时候,塌方更多。 昌宁县委宣传部部长马子兴在接受记者采访时表示,昌宁县县纪委成立了调查领导小组负责进行调查,目前调查工作正在进行过程中,最后的结果也将会对外公布。 无独有偶。今年6月,云南新平县的一条二级公路在试通车的第二天就发生坍塌事故,被网友戏称为“史上最短命公路”,相关调查结论认为事故原因也是强降雨诱发的自然灾害。 对于一些频繁出现的短命工程把事故原因归结于自然灾害,有网友称,强降雨、地质复杂这些问题都应该是工程设计的时候考虑进去的问题,不应成为推卸责任的理由,真正的问题应该找寻天灾背后的人祸,挖出一些工程建设后面的腐败潜规则。
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