据权威媒体报道，投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，是连接我国东、中、西部的骨干道路——连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分，但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。
　　网民指出，看了网上的图片，对于该工程只能用“触目惊心”来形容。问题工程所折射的权力滥用已非个案，建立有效的监督管理体系才能防止腐败-曝光-处理的恶性循环。

　　工程质量问题触目惊心

　　博主“闲言碎语”说，一幅幅图片告诉我们，这条高速实在不高速，可以用“触目惊心”四个字来形容。
　　中新网博主“Gwd”说，本是造福于民的民心工程，却经不起检验，一条耗资80多亿的国家级高速路，通车约半年竟然成了“搓板路”而返工，八十多亿人民币，一张一张铺也该铺出一条平坦的大道！怎能不令人心寒！
　　署名“柳随风”的博客文章说，有人说过，高速公路实际上就是用百元大钞一张一张铺就而成的，而这条天定高速也是如此——投资了87亿多元。但是今天看来，这一条用巨资铺就的道路只能用“惨不忍睹”来形容。人们不禁怀疑，这么大的投资，为什么质量方面却远远达不到标准？护堤坍塌、路面沉降，大段大段路面被铲重新铺盖，这无疑就是豆腐渣工程。

　　相关部门不可推责

　　博主“闲言碎语”说，甘肃交通厅的相关人员，试图用技术方面的一些东西，来推脱一种责任，而技术的东西是硬性的，可是当它被缺乏责任心，抑或是利欲熏心的人所把持的时候，技术已经被捆绑成一种符号。缺乏监管的权利可以滋生腐败，没有监管的工程当然也是腐败者的温床。
　　博主“维扬卧龙”说，这条路毁的原因不找到，那么就是再花80亿建，还是个豆腐渣工程。因此，必须要把责任揪出来，必须要把路毁的原因找到。
　　署名“罗竖一”的博客文章说，面对天定高速公路所存在的坑槽、裂缝、沉降等重大病害问题，不仅仅是一个维修的问题，更是一个追究责任的问题。首先，天定高速公路出现问题，跟有关部门的监管不力密不可分。其次，面对天定高速公路确系“豆腐渣工程”这一事实，有关部门态度仍不太明确。再者，如果仅仅是维修，而不立马追究有关方面的责任，那么谁能保证维修天定高速公路时不会再出现责任问题呢？总而言之，笔者认为严惩天定高速“豆腐渣工程”相关责任人刻不容缓。
　　署名“洪维”的博客文章说，就工程而言，虽非人命关天却伤天害理，自然该审计的审计该问责的问责，最关键，要对民意有一个回复，不仅要有政府工作失误的道歉，还要深刻反思并承认错误，还民众一个朗朗乾坤，给全中国人民一个交代。

　　莫陷入腐败-曝光-处理的怪圈

　　北京市网友“时光行走”说，修路、腐败、曝光、处理，这已经让我们由隐痛变为阳光疼痛，切莫陷入这一恶性循环。
　　网民“今宵酒醒”说，我为那几十亿白白浪费而心痛，更为任何工程没有合理有效的监督管理制度而心痛。没有阳光制度的制约，没有政治与技术的分离，什么工程都会成为豆腐渣工程，只有治本才能杜绝豆腐渣在任何工程中猖狂。
　　署名“王学进”的博客文章说，一条高速公路从立项论证、预算拨款、招标设计、施工监理到竣工验收，几乎都由交通厅独家负责或牵头。投资、建设、管理、使用“四位一体”的投资建设体制，其本质就是“政企不分，官商一体”，容易导致政府权力商业化，部门权力个人化，使得高速公路建设各环节缺乏相应的制约和监督，给掌权者留下巨大的寻租空间，直至产生颇具中国特色的交通领域腐败高发的特殊现象。此种畸形的交通投资机制不改变，类似天定高速公路这样建成不久即要大修的怪象就不会绝迹。