日前在天津举办的２０１１中国直升机发展论坛上，中航直升机有限责任公司副总裁夏群林说，中国直升机工业发展五十年来已交付直升机上千架，目前产业发展已进入井喷阶段，但在基础设施环节仍有待进一步完善。
　　在国防及国民经济建设中，直升机都发挥着不可替代的独特作用。世界直升机工业发展已有近百年的历史，中国直升机工业也有五十多年的历程。夏群林认为，直升机工业的发展与经济发展水平密切关联，足够的工业支撑促进了我国直升机产业的繁荣。
　　“截至目前，中国直升机工业已经交付了一千余架直升机。我国已经积累了丰富的经验、形成了完备的产业体系，而且能够独立自主地研制出成体系的完整谱系的产品。”夏群林表示。
　　从直升机交付量看，我国每年的增长率都保持在４０％以上。在２０００年之前，我国通航飞行的年作业量都在两万到四万飞行小时之间，但在去年已经达到近１４万飞行小时，发展势头十分强劲。
　　在直升机工业迎来发展春天的同时，夏群林也表示，整个产业中需要培育的点还有很多。“我国现在用于通航的机场大概只有７０个，有直升机运营资质的通航公司仅有３０个左右，整个产业从业人员仅有１０００人左右。”目前，我国每百万人拥有直升机的数量约为世界平均水平的五十分之一，诸如起降点、机场、飞行员等基础设施亟待进一步完善。