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    作为大众汽车品牌第七代B级车的长轴距版，日前上市的全新迈腾，经过中德双方工程师四年努力，被打造成一款既汲取了德系高级轿车之精华，又以中国市场需求为设计原点的新产品。
　　全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展大气，充分诠释德系高级轿车豪华风范。从整车来看，全新迈腾更加修长大气。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm。长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，尤其是后排头部空间达到961mm，膝部空间比上一代加长57mm。行家们认为，全新迈腾将在豪华设计和材质应用上，重新定义B级车的新标准。
　　全新迈腾采用了德国大众最新的B级车技术平台，其底盘总成系统上，部分选用了铝合金材质，这不仅降低了整车重量，强化了零部件性能指标，还有效保证了驾控的精准和品质的提升。其动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还搭载3.0　V6　FSI发动机，从而将迈腾品牌提升到一个新高度。
　　涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步改善。其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，更加节能环保。
　　行家们指出，全新迈腾实际上是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车。80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板，而其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，可以让车身承受力提高30%。
　　作为中国第一家引入空腔灌蜡技术的汽车生产商，一汽-大众在全新迈腾的制造中依然沿用了这一先进工艺。在制造过程中，用高温热融的蜡注入车身空腔，最后在车身内腔表面形成均匀的保护膜，可以保证车身12年不会锈穿，大大优于同级别车型品质。
　　在舒适配置上，全新迈腾超越了目前市场的主流B级车，部分达到甚至超过C级车水准。如十大静音技术让全新迈腾拥有更高“静”界，带吸音膜的五层前风挡玻璃中间使用了厚度达0.76mm的声学降噪PVB薄膜，可以使内部噪音降低约二到四分贝；在车内温度调节上，全新迈腾采用前后控制双区智能空调；在座椅上，全新迈腾拥有前排带记忆功能豪华座椅和豪华可折叠后排座椅，集电动调节、座椅加热等诸多功能于一身；全新迈腾还引入了被应用于布加迪威龙等高端车型中的丹拿音响，将B级车的行业标准推向了更高水平。