中国物流与采购联合会新近发布的中国物流发展报告显示，国际集装箱班轮运输受消费影响较大，集装箱班轮运输市场复苏势头也有所放缓。
　　该报告指出，在需求方面，新兴市场未来５年经济增长会保持在一个较高水平，随着港口条件的改善，集装箱班轮运输需求空间较大。预计，集装箱运输需求在２０１１－２０１２年将稳步回升。太平洋航线、亚欧航线恢复稍缓，新兴航线如东南亚、澳新、南非、南美等航线需求增长较快。
　　在运力方面，由于２００３－２００８年大量的集装箱船下单，造成２００５－２０１０年大量新船下水。从整个新船交付情况来看，交付船舶主要以大型船舶为主，市场船舶大型化趋势明显。集装箱运输需求减少，运力供给相对过剩，运费率在极低水平徘徊。预计未来两年新船交付量将会逐渐放缓，过剩运力将会有所收缩。
　　报告撰写人上海海事大学张永峰指出，尽管目前集装箱班轮运输市场受大量运力过剩的影响，但由于班轮公司采取了一系列控制运力的策略，包括封存部分运力，减速航行、增开航线、淘汰老旧船舶等，预计２０１１年市场运力供需将维持在一个相对合理的水平，预计２０１１年集装箱班轮运输市场将保持相对稳定，并相对看好新兴航线。