搬迁提速
而在本次“海、陆、空”三路污染事件爆发后，哈药股份面临的不仅是停、减产带来的直接业绩冲击，之后的环保处罚和厂房搬迁更是两大亟待解决的头疼问题。
“以哈药股份的资产实力，环保罚款应该不算大问题，再加上企业与当地环保局的关系，措施应该不会太严厉。”有不愿具名研究员表示。“相对来说，市场对公司搬迁问题可能更为关注。”
记者在采访中了解到，由于哈药总厂多年存在的污染问题，哈尔滨市政府一直敦促其重新合理选址。
但哈药股份在2010年年报中表示，“由于异地建厂的投资巨大，原料药产品的附加值低、利润空间微薄，预计投产后2~3年内将不具备竞争优势。”并以“极易造成企业处于亏损境地，造成企业无法生存的后果”为由，将搬迁计划无限延期。
而随着“污染门”事件的曝光，哈药股份拖沓多年的搬迁计划将被迫提速。
6月13日晚，哈药股份发布董事会公告宣布，哈药总厂规划在哈尔滨市阿城区建设新厂区，项目用地总面积约1.72平方公里，已经与阿城区政府签订建设协议，具体规划尚在制定中。
“即使搬迁也应该是分次进行，可能只将部分污染严重厂区搬离，不会一步到位，实际上留了喘气机会，对企业连续性生产影响不大。”
“基于可能遭受的环保罚款和搬迁开支，哈药股份费用一项开销可能较大，短期内业绩或将造成一定影响，但长期对公司影响不大。”郭凡礼表示。有专家表示新建工程将可能耗费将近百亿资金。而哈药总厂副厂长马杰也表示，此轮开销将毫无疑问将以“十亿”为单位。
机构力挺
事实上，作为中邮系和长城系基金的重仓股，哈药股份“污染门”事件亦触发了背后多家机构股东们的敏感神经。
有机构股东内部人士告诉记者，哈药股份业绩一直很好，管理层很积极，每年分红也比较慷慨，不过考虑到污染门事件，最近一直在减持。
同花顺数据显示，一季度共有中邮核心成长、中邮核心优选、长城安心回报、长城消费增值、国联安德盛小盘精选、兴权指数基金、长城久富核心成长持有公司股票，分别持有3800万股、2400.41万股、1450.44万股、767.52万股、400万股、381.98万股、337.64万股。
其中，中邮系共计持有6200.41万股，占总流通股本7.65%；长城系共计持有2555.6万股，占总流通股本3.15%。
此外，中国人寿保险—传统—普通保险产品亦持有哈药股份872.03万股。
“我们有人专门去了股东大会现场。”6月13日，一位基金投资部老总告诉记者，“综合判断，短期停减产对公司业绩影响并不是很大。”
“我们了解到，基于检测口径不同，哈药股份污染情况可能并非媒体报道那么严重。所谓的污染超标，实际上其中3到4项指标均已达标，仅1、2项存在超标问题，而且哈药股份在生产中排放的臭气问题，同行业中其实都存在类似情况，靠目前环保技术根本无法彻底消除。”前述机构股东人士告诉记者。
值得注意的是，继对重组标的资产价格高估的质疑后，污染门期间哈药股份暴跌的股价更加剧了投资者对公司重组方案的反对。
“资产重组方案方面我们此前也专门跟公司进行了沟通，整体是可以接受的。”前述机构人士告诉记者。
6月13日晚，哈药股份发布公告称，资产重组议案已经通过股东大会审核，其包含的13项子议案的同意比例均在90%以上。
然而，6月13日下午，记者收到一份由自然之友、公众环境研究中心、绿家园志愿者、绿色龙江等4家环保组织共同发表的声明，指出哈药股份长期故意隐瞒严重环境污染一事，要求对其进行惩戒，并建议监管部门在环保情况未公示前，不予以通过哈药股份的重组事宜。
“我们今天下午已经把声明发送到黑龙江环保厅、上交所、证监会的邮箱中，除上交所外，其他两个政府部门均已经发送成功。”上述保护组织联系人常成告诉记者。
目前，上证所有关负责人称，已转交该所相关部门调查处理。