在去年的北京车展上，董事长徐建一代表中国一汽发布了以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略；而在今年的第十四届上海车展上，他又以“蓝途”战略命名，详细阐述了中国一汽未来在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标。

　　“蓝途”战略的量化目标

　　徐建一说，一汽的“蓝途”战略即依托体系支撑、立足科技创新、追求节能环保、憧憬蓝色天空、扎实推进汽车低碳节能环保技术的蓝色征程。
　　一汽“蓝途”战略第一阶段目标是：“十二五”期间，自主乘用车在企业平均燃料消耗量(CAFC)满足国家第三阶段油耗法规限值基础上，推出燃料消耗量再降8%的汽车产品，开发满足下一阶段油耗限值的关键技术。
　　徐建一指出，“蓝途”战略对国家、对行业、对企业均具有重大意义。中国汽车产业必须调整优化产业结构，增强新产品开发能力和自主品牌创建能力，大力发展低碳节能汽车，积极培育自主核心竞争能力，勇敢地肩负起节能、减排、环保责任，全面推进以技术创新为主导的更高水平、更高层次的技术革命和产业进步。
　　“蓝途”战略，是一汽突出技术导向和体系支撑，追求汽车低碳、节能、环保发展的战略宣言。也是一汽面向“十二五”，把“品质承载责任，技术创造优势，创新引领未来”的承诺，变成以科学发展观为指导，加快发展方式转变的创新实践。

　　“蓝途”战略的技术路径

　　徐建一表示，为实现“蓝途”战略，一汽将兼顾传统节能技术和新能源汽车技术，把握前沿科技，掌握核心技术，建设自主掌控的汽车标准体系，用有竞争力的自主创新体系，打造技术成熟、品质可靠、性能优异的汽车产品。
　　一汽“蓝途”战略将从两个方面展开，一方面，在自主创新体系支撑下，充分利用国内外成熟技术资源，全面提升传统动力低碳节能技术；另一方面，突破核心技术，掌控关键部件，加速新能源商品车开发，全力推进新能源汽车战略。
　　在传统节能技术方面，中国一汽将以50多年坚实的产品开发积累为基础，从“高效动力、减轻自重、降低阻力、智能控制”四个方面，打造传统节油技术优势。在高效动力方面，将以汽油机直喷技术、汽油机增压技术、汽油机停缸技术、多挡自动变速箱技术为核心，提高燃油的利用效率；在轻量化技术方面，将以高强度钢技术、激光拼焊板应用技术、内高压成形技术、轻质合金应用、复合材料应用等为主攻方向，开发轻量化功能件和结构件；在降低阻力方面，不断优化车身造型设计，降低风阻系数。通过结构优化和表面处理技术，降低摩擦阻力。通过采用高效附件和实现附件电控，提高附件系统的能量利用效率；在智能控制方面，通过整车行驶状态识别技术、智能换挡技术、制动能量回收技术等动力总成综合控制技术，降低燃油消耗。
　　在新能源汽车技术方面，一汽将坚持“技术上可能、经济上可行、环境上可容”的发展原则，充分发挥央企电动车联盟秘书长单位作用，坚持混合动力和电动汽车两条腿走路。“十二五”期间，一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造乘用车纯电动平台、混合动力平台、插电式混合动力平台和商用车纯电动平台、混合动力平台等八个新能源汽车产品平台，共计开发13款新能源乘用车和三款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。
　　一汽新能源汽车商品化将分两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程。建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，建立关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术。第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能价格上，力争具备与跨国公司同类产品竞争的实力。形成采用纯电动、插电式混合动力、深度混合动力等技术，覆盖从A00级到C级的新能源汽车商品体系。

　　“蓝途”战略的社会责任

　　徐建一说，一汽50多年的发展实践，造就了“争第一、创新业、担责任”的长子性格与风采。
　　2010年，一汽实现产销总量接近256万辆，其中自主品牌达到103.8万辆，实现了“三年两改观”的阶段性目标，也为一汽2015年总产销达到500万辆、自主品牌突破256万辆的“十二五”目标奠定了基础。
　　“蓝途”战略的发布实施，是一汽站在时代发展新征程上做出的新承诺。这既是一汽创新变革，推动产业转型和产品升级，参与国际竞争的客观需求，也是勇于担负共和国长子责任，实现企业健康可持续发展的优先选择。
　　为此，一汽将始终以振兴民族汽车工业和为广大消费者提供最优质的产品、最完善的服务为己任，全力攻克节能环保技术，大力发展节能环保汽车，在推进“蓝途”战略的征程上，让水更清、山更绿、天更蓝。