国家发展和改革委员会6日发布消息称，自7日零时起，国内汽、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元，这是2011年国内第二次调整成品油零售价，亦创下历史新高。
　　由于近期世界重要产油区域北非局势不稳，国际油价一路飙涨，早在3月22日国内成品油调价窗口已经开启。在我国石油对外依存度达到56%的情况下，国际油价不可能不传递到国内成品油价格，上调油价当属必然。
　　市场人士担心，作为工业社会的血液，原油价格的上升可能进一步推升全球通胀态势，我国正面临着越来越严重的输入型通胀压力。专家认为，高油价的影响是全方位的，对整个世界经济复苏产生抑制作用，对发展中国家而言会加剧通胀。油价、铁矿石价格都是推高PPI的因素，PPI越高控制CPI越难，输入型通胀加剧成本推动型通胀，使得政策调控难度增大。
　　与国际原油挂钩的国内原油炼制成本在大幅上升。2月20日零时起，国内上调了汽柴油价每吨350元，而3月份我国国产原油结算价格环比每吨也上涨了超过300元，基本消化了成品油涨价带来的利好。此次调价国家发改委依然是打折执行，调价的幅度并不能完全覆盖国内炼厂因原油上涨而增加的成本压力。同时，也将影响到石油、新能源、汽车制造及交通运输等板块及相关个股。
　　继2月20日上调油价以来，国际油价飙涨了约20%，如此高的上涨率让没有石油定价权的中国倍感压力。有数位专家认为有必要建立自己的原油价格指数或价格评估体系。