锦湖轮胎在央视3·15晚会遭到曝光后，一时成为汽车行业当前最大的丑闻，而备受国内广大车主关注。3月21日，锦湖轮胎全球总裁金宗镐通过央视《消费主张》栏目，宣布将召回锦湖所有违规产品。
　　目前锦湖在国内乘用车方面的市场占有率超过20%。值得注意的是，尽管国内有12个厂家、大约30多款车型使用了锦湖轮胎，但目前尚未有一家车企明确表态，将对使用锦湖轮胎的车辆进行召回。
　　此前，锦湖都不认为自产的轮胎有任何质量问题。3月23日上午，《法制周报》记者从长沙各汽车4S店了解到，暂未接到锦湖轮胎召回通知。长沙锦湖轮胎消费者表示，将继续维权。
　　早在2009年9月18日，《法制周报》曾刊发《别克汽车爆胎车主险丧命 不求赔偿求召回问题轮胎》一文，报道了衡阳车主伍先生因汽车在高速公路上突然爆胎后差点丧命，车主死里逃生后不求赔偿只求召回锦湖轮胎，该报道引起了全国各地车主的广泛关注，40余位车主通过各种方式与本报取得联系，众多车主反映其遭遇的轮胎鼓包乃至爆胎的现象，然而，作为锦湖轮胎的生产厂家却反应冷淡。
　　3月23日，伍先生接受记者采访时表示，得知锦湖轮胎全球总裁金宗镐宣布将召回锦湖所有违规产品后，他有些欣慰，自己之前辛苦的维权没有白费。“虽然这个消息来得有些迟，但总算来了。”

　　鉴定难倒消费者

　　刘先生是位有近7年驾龄的的哥，去年4月20日，出租车公司统一更换新车，于是他购买了一台薄荷青色1.4升的东风悦达起亚锐欧。谁知不到一个月，左前轮胎就出现了鼓包现象，5月中旬，刘先生来到了湘潭市宇翔汽车贸易有限公司，工作人员将车轮卸下并打开后，发现轮胎侧面确实有两处明显凸起。工作人员对轮胎拍照后，将情况反馈给了锦湖轮胎销售有限公司。随后锦湖公司以橡胶接头处凸起属正常现象为由拒绝更换轮胎。
　　湘潭宇翔汽贸公司工作人员在接受记者采访时表示，他们已将轮胎问题报告给了锦湖公司，厂家认为刘先生的锐欧车轮胎属于正常的“轻微凸起”，并出示了质量承诺书，但是刘先生不能接受。
　　“不能因为厂家自行鉴定说没问题就是没问题了，轮胎鼓包是很容易出意外的。我买车还不到一个月，就要自己掏钱换胎，今天发现后轮胎也出现鼓包了，东风悦达起亚锐欧的轮胎质量怎么这么差呢？！我不能接受。”刘先生在接受记者采访时表示。
　　锦湖轮胎长沙销售部经理高伟星在接受记者采访时称，锦湖轮胎是符合国家相关技术标准的，如果客户对在商家那里作出的初步鉴定不满意，需将轮胎送到长沙市具有鉴定资质的服务点，才能得到正式的鉴定报告。“每份鉴定报告上都有说明，客户可在15日内提出异议，并寻找其他的第三方鉴定机构进行鉴定。”
　　刘先生表示，自己只是一名普通的的哥，“的士车一天的管理费就是一百多块，来长沙再次做鉴定，无论结果怎样，对我来说都不划算，损失太大。”
　　无独有偶，长沙的管先生去年6月4日在万家丽路香樟路口附近的长沙鹏驰4S店购买了一辆标致207手动轿车，说明书上称，整车保两年4万公里，轮胎属易耗品，保5000公里。去年8月10日，里程刚刚过3000公里，他开车经高速公路到邵阳城步县，发现右前胎起了一个“3×10厘米”的大包。
　　9月底，管先生到4S店做首保。店里的师傅看了看轮胎，得出的结论是“外力作用引起的鼓包，不能赔偿”。管先生对这个结论非常不满：汽车正常行驶时碾压路面对轮胎的挤压算不算外力作用？如果这也算，那么汽车轮胎只要出现鼓包等问题，一律可以用“外力作用”几个字来搪塞了。他认为，只要不超过5000公里，车辆在正常行驶时所造成的轮胎损坏都应该在理赔范围内，除非能证明系用刀子或尖锐物体扎割轮胎等人为因素造成的损坏。
　　记者随后联系了锦湖轮胎湖南经销总代理，一名工作人员表示，如果有质量问题肯定赔偿，但如果是自己使用不当造成的损坏，则不能赔偿。消费者可通过权威机构来鉴别轮胎究竟是什么原因造成的鼓包，然后才能决定谁来负责。这位工作人员同时表示，因为是在4S店购买的，所以消费者还是要去找4S店协商。
　　其实，2007年开始，不少锦湖轮胎的车主就反映，他们买来的新车预装锦湖轮胎，只跑了数千公里便出现“鼓包”“裂纹”等现象。
　　2007年11月22 日，网易汽车频道发布紧急征集锦湖轮胎投诉的帖子，提醒锦湖4606轮胎2006年第46周生产的使用者出门要检查轮胎，因为这一批次中发现个别轮胎出现内侧、外侧同时不规则裂纹，造成交通事故隐患。
　　在此之前，中央人民广播电台经济之声“中国汽车风云参数配置榜”和《中国消费者报》也披露过锦湖轮胎的质量问题。
　　一时间，关于锦湖轮胎的投诉从四面八方汇集而来，投诉量居高不下。
　　但锦湖都以 “我们的检测员对已发现问题的轮胎做过鉴定，从目前来看，绝大部分轮胎都不是质量上的问题，而是司机使用不当造成的”为由不认为自产的轮胎有任何质量问题。

　　锦湖致歉将实施召回

　　今年3·15晚会上，央视曝光了锦湖轮胎的原料掺假，以返炼胶代替原片胶，给装配其轮胎的汽车带来安全隐患，但锦湖轮胎一度称报道“不准确”。
　　16日中午，锦湖在其官方微博上发布消息，坚称报道“不准确”——“原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例”。然而，这种说法并没有证据支持，根据央视随后播出的晚会追踪报道，无论是负责生产的一线员工、一线管理者，还是公司明文公布的作业标准，都不是“按照重量来进行计算”，而是按“片”。
　　面对消费者汹涌而至的质疑声，锦湖轮胎相关负责人称，公司正在配合国家质监部门进行检测，稍后将会公布官方声明作出回应。
　　18日，工信部办公厅发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。另据一位使用锦湖轮胎的合资车企有关人士向媒体透露，国家质监总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如果再生产轮胎，要重新申请认证。
　　3月22日，锦湖轮胎中国区总裁李汉燮在电视上向广大消费者多次致歉，并承认，通过对天津工厂进行严格的内部调查，发现天津工厂的确存在不按照公司内部标准进行生产的事实，也确认天津公司经营层和管理监督人员疏于履行职责。
　　因此在声明中锦湖轮胎称，已对未尽监管责任的锦湖轮胎(天津)有限公司相关负责人员予以免职。同时，在最短时间内确定天津公司未按标准生产的产品范围，申请召回，对锦湖轮胎所有质量问题进行快速处理。
　　但这份声明，并没有提及召回产品数量、召回的具体时间、具体召回渠道和步骤等。
　　根据媒体公布的锦湖轮胎主要配套车型名单，现代、起亚等韩国汽车品牌多款车型名列其中。另外，长城、奇瑞等国内品牌数款车型也使用锦湖轮胎。23日上午，记者致电上述品牌长沙4S店，均称尚未接到锦湖轮胎的召回通知，但都表示“一有消息就会联系车主”。
　　随后，记者又通过锦湖轮胎客服热线8008199888咨询此事，客服人员表示问题产品召回的范围、时间及步骤还尚未确定。

　　国内汽车召回制度亟待完善

　　根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计数据，2005年至2008年间，锦湖轮胎的综合销量超过7000万条。按照轮胎的使用寿命为5万公里左右计算，目前使用锦湖轮胎配套的车辆可能超过1000万辆。换句话说，如果从一开始锦湖就有掺假的行为，那么在国内的道路上将有超过1000万辆的潜在问题车辆，相当于每天有无数的马路杀手行驶在道路上。
　　遗憾的是，由于锦湖轮胎配套的车型众多，对汽车厂家来说，在短时间内更换配套厂是几乎不可能的事情，而轮胎问题对于选车的人们来说也并不会起到决定性作用，但是对于已经使用锦湖轮胎的车友来说，应当多加检查，和注意对轮胎的保养，当然为了心里踏实更换轮胎也是一种不错的做法。
　　湖南万和联合律师事务所律师李健表示，从锦湖轮胎掺假事件再多想一下就会发现，这两年汽车召回特别频繁，消费者对这些现象无法理解。从锦湖掺假现象我们可以看到，整个汽车行业的质量监管处于真空状态。
　　李健说，目前国内轮胎的质量标准是十几年以前的，轮胎行业大量使用返炼胶也由来已久，造成的质量事故也早有投诉，有些甚至是触目惊心，但就是没有部门来管，有些部门说要制定汽车三包办法，说了十几年，一直说到今年还没结果。
　　对此，有法律界人士认为，关键问题在于目前国内还没有明确针对轮胎的“三包”规定，轮胎的质保也是和整车分开的，而且没有具体实施细则和强制性规定。锦湖轮胎召回在国内尚属首例，因此相应召回措施的制定面临着法规层面和实践经验上的空白和挑战。