沉寂许久的煤价开始有了抬头的迹象。
　　23日下午，记者从秦皇岛煤炭网获悉，本周环渤海动力煤价格指数综合平均价为770元/吨，较上期价格环比上涨3元/吨、涨幅0.39%。这是秦港煤价自节前一路缓步下行以来，首次出现抬头迹象。而秦港的煤价向来是全国煤炭市场的风向标。
　　春节前夕业内普遍预测煤价会经历一段时期的沉寂期。包括华北电力大学校长助理张粒子教授在内的多位专家告诉本报记者，至少在3月以前，国内煤炭的需求较低，煤价不会特别活跃。
　　中投顾问能源行业研究员任浩宁告诉记者，环渤海动力煤指数在节后一段时期内稳中略降属于正常现象。“2月份由于受春节假期的影响，大量企业停产，电煤消耗平均比1月份下降13.6%，能耗的减少导致煤炭需求的下降；2月份尽管煤炭库存水平较1月份有所减少，但是由于日均能耗的下降，使得实际库存使用天数反而增加，从而减少了煤炭需求。”
　　任浩宁指出，2月份到4月份都是煤炭需求淡季，市场低迷、交易下降，“由于环渤海港口库存较高，供给大于需求，使得煤炭价格下跌；随着年后天气逐渐转暖，水电等逐渐恢复，挤压煤电空间，减少了煤炭需求。”
　　然而由于最近国际局势的突发性和复杂性，以及国内的供需关系出现变数，业内人士普遍预测煤炭价格或将迎来一轮上行。
　　先来看国际形势。多国空袭利比亚加剧了北非产油地区的紧张局势，这将进一步推高本已高企的国际油价。中央财经大学中国煤炭经济研究院副教授邢雷告诉本报记者，国际油价上涨，会在一定程度上推高煤炭价格。“利比亚是出产优质低硫石油的重要国家，利比亚问题在短期内可能解决不了极可能会推高国际油价，从而影响到煤炭价格。”
　　任浩宁进一步解释，利比亚局势动荡最直接的影响是导致其石油出口从每天160万桶锐减到40万桶，并引发国际油价大幅上涨。原油价格的上涨使得相关企业为减少成本，以煤炭作为替代，如发电厂等，进而增加煤炭需求，拉高煤炭价格。
　　此外，日本是世界重要的煤炭进口国，日本9级大地震对煤炭价格的影响也不容小视。“日本每年要进口2亿多吨煤炭，占到世界煤炭贸易量1/4左右。现在核电受到影响，再加上灾后重建对能源需求的增加，煤炭进口很可能会大幅增加。这会在全球层面推高煤炭价格。”邢雷告诉记者。
　　我国去年进口煤炭1.65亿吨，正在日益成为煤炭进口大国，一旦国际煤炭价格因为日本需求大增而上升，势必将这种煤炭涨势传导到中国。
　　邢雷认为这是个很大的传导因素。“我国国内煤炭需求量越来越高，进口的煤炭价格受国际煤炭价格影响肯定会走高。尽管1.6亿吨的进口量和我国32.4亿吨的产量相比比例不大，但对南方的一些省份还会造成相当的影响。”
　　邢雷还认为，由于日本核事件影响，对传统能源的需求会更高。中国宣布核电建设审批暂缓，从预期上来看转向传统能源的可能性更大一些。
　　再看国内因素。本月26日大秦线检修，加上电厂储煤量降到了一定的低位，都会在一定程度上推高国内煤炭价格。
　　记者了解到，国内煤炭运输的大动脉——大秦线将于3月底开始为期1个月的检修，每天3小时铁路“开天窗”。检修过程中，由于需要停电维修，不可避免的对煤炭调进带来一定影响，预计每天将影响港口方向进煤10万吨以上。业内普遍预测，经过检修到了4月底，预计秦皇岛港的高库存会降低到650万吨左右的中位。
　　任浩宁表示，大秦线检修后，煤炭的调入量会减少，可能煤炭价格会呈现稳中略涨的态势。
　　而用煤需求的逐渐开启也能从南方六大电厂的煤炭库存处得以印证。记者从秦皇岛港股份有限公司内部人士处获悉，截止到3月18日，六大电厂的存煤可用天数均降至25天以内，“至少有两家电厂的存煤天数已经不足9天！”
　　任浩宁向记者表示，春节前各大电厂储备的库存基本上已经被消耗，电厂的用煤需求增加也会在近期起到推高煤价的作用。