国内成品油价上调的预期正越来越强烈。而3月22日正是国内成品油调价窗口开启之日。
　　国际油价在日本地震后走出一个小V行情后再度攀上高位。根据息旺能源监测，布伦特、辛塔、迪拜三地原油加权均价变化率已达11.64%，远超4%的调价红线。而我国上次成品油调价为2月20日，调价的另一条件“22个工作日”也已经满足，调价窗口再次打开。
　　由于国际油价高企，国内成品油价格尚未调整，给地方炼油企业带来较大的压力。中石化山东石油分公司副经理赵顺本跟《经济参考报》记者算了一笔账，“目前，国内油价在每桶85美元至87美元，而国际油价达到110多美元。在高油价下，国际炼油行业出现巨亏，每吨成品油约亏损170美元。”
　　记者在上海、山东等地采访了解到，有不少地炼、民炼企业因亏损已经停产，国内局部地区汽油资源紧张，汽柴油价格呈现批零一价，中石化、中石油两大集团开始暂停批发，主保零售。
　　申银万国石化行业分析师郑治国向记者表示，国内成品油价格可能在今年二季度再次上调，调价幅度在每吨300至400元之间，将基本覆盖高油价对炼厂的压力。如果价格上调300元/吨，则石油公司炼油板块有望实现盈亏平衡。
　　中投顾问能源行业研究员周修杰认为调价已成必然，但会顺延一段时间。“目前国际原油价格的连续上涨导致国内炼油企业成本随之上升，如果不能上调成品油价格，有可能导致价格批零倒挂，企业蒙受亏损，因此国内在近期上调成品油价格的可能性较大。但是目前国内CPI高企，通货膨胀压力较大。4月5日即将迎来清明节，届时出行、消费均会增加，为避免物价上涨，增加通胀压力，国家在清明节后上调成品油价格的可能性较大。”
　　企业端对国家上调油价表示了谨慎，赵顺本认为调高油价的同时也对成品油消费产生抑制作用。“如果真按原油涨幅而提高成品油价，对整个经济的影响也很大，国内市场将难以承受。上次成品油调价，消费已受到影响。据了解，因上次提价，中石化山东市场成品油消费降低了两到三个百分点。”
　　一位中石化内部人士向本报记者承认，高企的国内油价对国民经济的影响会很大，对汽车工业、建材行业的抑制效果非常明显。