据悉，高端火车车轮将有望率先成为在年内即获得技术认证、实现量产的品种，并为相关企业带来可观收益。目前参与火车车轮高端产品研发和试制项目的有三至四家企业，其中研发进度最为领先的是马钢股份。在普通碳钢已经多年面临产能过剩、且品种重复率高的情况下，具有高技术门槛和高附加值的钢产品将有望成为接下来的业绩突破点。