3月1日，中航通用飞机有限责任公司(以下简称“中航工业通飞”)总经理孟祥凯宣布，该公司近日已经与美国西锐飞机工业公司股东签订协议，将以公司合并的形式收购美国西锐公司100%的股权。这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业。
　　孟祥凯透露，中航工业通飞对西锐公司的并购正在报中国发改委、商务部，以及美国外国投资委员会(CIFUS)审查。如相关审查顺利获得通过，公司今年4月有望实现股权交割。此次并购西锐公司，将快速提升中航工业通飞的研发、制造、市场销售水平，使其进入全球通用飞机的主流市场，同时从制造为主跨入到通用航空的全产业链。
　　并购美国西锐公司是中航工业通飞实施国际化战略、面向全球布局、构建跨国公司的第一步。并购完成后，将以西锐公司为平台，打造中航工业通飞美国产业基地，并通过美国基地以及与国内产业基地的协同发展，开拓全球通用飞机市场。
　　孟祥凯表示，公司的最终目标是建立中美欧的三角形布局：通过并购西锐公司以及一些其它公司构建通飞美国公司，把公司一部分的设计、研发、制造、销售放到美国；随后组建通飞欧洲公司，主要打造成研发基地；而在国内将以珠海为中心。日后公司通用飞机的研发将实现三地协同设计，充分利用全球资源。
　　“由于政策利好通用航空产业发展，公司的目标是三年内能够整体上市。”孟祥凯对《经济参考报》记者说。
　　2010年，国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，确定通过5至10年的全面建设和深化改革，充分开发和有效利用低空空域资源。
　　孟祥凯表示，在该意见下发后，各民航管理局和空管部门都在贯彻落实，现在已经渐渐显露成效。海南已经启动低空域管理改革，广东、东北等地也在扎实推进。虽然对低空空域的开放肯定要有个循序渐进的过程，但是随着相关各方的努力，一定能见成效，进而带动中国通用航空产业的大发展。
　　据记者了解，中航工业通飞此次并购的美国西锐公司始创于1984年，按交付量计算是仅次于美国赛斯纳飞机公司的全球第二大通用飞机制造企业，也是活塞类通用飞机全球最大的制造企业。
　　中航工业通飞则是于2009年7月成立的，是中国航空工业集团公司按照现代企业制度组建的专业从事民用通用航空产业的大型国有企业集团。公司控股中航重机、贵航股份、中航三鑫、中航电测四家国内A股上市公司，注册资本金100亿元，2010年总收入191亿元。