据财新记者获得的可靠消息，昨晚(2月28日)铁道部会议正式宣布，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光已被停职审查。
　　尚不到55岁的张曙光被官方媒体称为“中国高速列车技术奠基人”。在铁道部大规模建设高铁过程中，起着领军人物的作用，被认为是前铁道部部长、目前正在接受立案调查的刘志军的“左膀右臂”。
　　刘志军在2月12日被免去铁道部党组书记职务，接受调查后，外界便有传言认为，张曙光作为刘志军的嫡系将难逃干系，被调查是迟早的事。
　　据铁路系统人士向财新记者透露，早在刘志军出任铁道部部长之前，时任运输局装备部客车处处长的张曙光就曾经受到过铁道部纪检的检查。因当时尚未确立招标采购体系，拥有车辆采购权的张曙光被指利用权限擅自决定采购乡镇企业生产的产品。但由于没有任何书面的证据，查不出来，最后不了了之。但张曙光因此被降职“发派”到沈阳铁路局出任局长助理。
　　刘志军上台后即重新启用张曙光，先是任其为北京铁路局副局长。其后张曙光一路升迁，先后出任过京津城际客运专线筹备组组长和高速铁路公司筹备组副组长、铁道部运输局装备部副主任、运输局副局长，最终到达其仕途顶峰：铁道部运输局局长。
　　张曙光曾向媒体自豪地宣称，他使用“战略买家”的策略，创造了“在一夜之间砍掉外国公司15亿人民币报价的精彩案例”……
　　不过，张曙光在铁路系统内的口碑据称相当不好。张的夫人和孩子一直在美国居住，张则孤身一人寓居北京。
　　张曙光，1956年12月出生，江苏溧阳人，1982年毕业于兰州交通大学车辆专业。在出任铁道部运输局装备部客车处处长之前，他在蚌埠车辆段当副段长。张曙光拥有浙江大学、北京交通大学、西南交通大学兼职教授头衔，享受国务院特殊津贴。