北京市自两年前黄标车淘汰工作开展以来,已淘汰黄标车15.6万余辆,占参加年检黄标车总数的85%以上。
《经济参考报》记者19日从北京市环保局了解到,2010年北京市黄标车淘汰总数已突破5万辆,办理黄标车淘汰补助11670辆,拨付黄标车淘汰补助资金8574.96万元。
据科研部门测算,淘汰15万多辆黄标车,每天可减少与机动车排放相关各项主要污染物排放315吨,其中一氧化碳245吨、碳氢化合物35吨、氮氧化物32吨、可吸入颗粒物3吨。
北京市环保局副局长杜少中表示,未来5年,北京市减排任务将更加艰巨,环保部门在治理大气污染方面将继续推进二氧化硫、化学需氧量的减排,同时将把氨氮、氮氧化物作为新的约束性指标加以落实。
杜少中说,燃煤、燃油、燃气均会产生氮氧化物,但北京的氮氧化物污染有五成来自机动车,因此治理机动车尾气污染,尤其是淘汰高污染、高排放的黄标车将是北京污染防控的重要手段。