12月25日，现年55岁的苗圩正式获任命，接替65岁的李毅中，出任工业和信息化部(以下简称工信部)部长。此前12月9日，苗圩已接棒李毅中，担任工信部党组书记。
　　苗圩此前多项经历与汽车行业相关。最为外界熟知的是，苗圩在执掌东风汽车期间，力主资产重组，亲手导演了一系列合资重组。
　　苗圩上月接受媒体采访时称，目前工业粗放型的发展方式没有得到实质性的转变。如何管理好行业产能过剩，实现结构升级，由大变强，切实推进信息化和工业化的融合，将是对苗圩主政下工信部的重大考验。

　　李毅中：中国工业“大而不强”未根本改变

　　作为大部制改革亮点、重点和试点的工信部，李毅中是第一任部长。李毅中把2009年1月7日发放三张3G牌照视为“十一五”期间中国工业和信息化领域令他“印象最深刻”的事件，最让他欣慰的则是成功应对金融危机。
　　李毅中说，总体而言，中国工业大而不强、粗放型发展的状况仍未根本转变。他认为，大部制改革目前仍然处于爬坡阶段，从工信部自身来看，人员结构性矛盾突出，又面临几地办公、分散拥挤、资金短缺、设备设施落后等特殊困难，支撑系统缺位，行业管理基础工作薄弱，开展工作难度很大。
　　对大部制的管理要求还处于摸索阶段，如何切实做到不干预企业、不走老路，还有待进一步探索。

　　苗圩接棒推进大部制改革

　　李毅中提出的大部制改革多项难题，将由苗圩推进解决———从十堰东风总经理，到武汉市委书记，再到工信部党组书记，55岁的苗圩正式接棒成为超级大部的舵手。
　　苗圩多项经历与汽车行业相关，1997年7月至2005年5月，苗圩先后担任东风汽车公司党委书记，东风汽车公司总经理、党委书记，东风汽车公司总经理兼党委副书记，为东风汽车公司扭亏为盈和中国汽车工业发展做出了巨大贡献。
　　2008年3月，工信部被批准成立，5月正式挂牌，承接了发改委管理汽车行业的部分重要职能。苗圩也在工信部成立时，由武汉市委书记调任工信部任主管汽车等行业的副部长。
　　苗圩认为，工信部下一步的主要工作有三：一是大力支持企业的技术改造；二是尽快培育战略性新兴产业，为新兴战略性产业发展搭建平台、疏通渠道；三是加快淘汰落后产能。