京津城际未来天津方向终点站——于家堡站施工现场负责人１５日表示，于家堡交通枢纽站预计到２０１２年可全部建成并投入使用。届时，乘京津城际从北京到天津滨海新区只需４５分钟。
　　于家堡站距天津市区４５公里，距北京１４５公里。车站所在的于家堡金融区，是整个滨海新区的核心区域，今后这里将建成世界上面积最大的金融区。目前，区内注册企业已超过１００家，注册资本达到５００亿元。据了解，从于家堡金融区的任何一栋主体写字楼地下均可直接通达于家堡站，这就为往来京津的商务人士提供了便利。
　　车站施工方天津滨海建投集团轨道交通公司副总经理李志伟告诉记者，于家堡金融枢纽站总建筑面积８．８万平方米，地上站房建筑占地１．７万平方米。“车站的特点就在于地面基本无建筑，只有一个类似贝壳的玻璃罩。车站四周还将建设车站公园，与附近原有的城市公园相连接，环境非常宜人。”
　　李志伟介绍，车站地下部分分为五层，集合了高铁、地铁、长途、公交于一体，真正实现了“零距离”换乘。其中，地下一、二层为出租车、私家车停车场，可停靠５００多辆车；三、四层汇聚了连接滨海新区与天津市区的Ｂ１、Ｂ２、Ｚ１三条地铁线路；第五层则是铺设高铁轨道的地方。
　　由于车站规划靠近海河，三面环水，施工方在地下取土过程中发现，泥土中水分含量较高，土质呈现上层软下层硬的状态，施工难度较大。今后施工中将重点加固内部结构，以保证工程建成后不出现渗水。
　　于家堡交通枢纽站目前还处在紧张地施工中，地下最深部分已挖至３０余米，预计土建部分明年可完工，整个交通枢纽２０１２年便可建成通车。
   “京津城际延长线建成通车后，列车将实现运行自动控制，北京至天津滨海新区运行时间为４５分钟。而从天津市区至滨海新区只需要１５分钟，是目前所有公共交通中用时最短的。”李志伟说。