定价突涨14%、规模增加31% 融资158亿美元

　　去年7月由于破产保护而被除牌的通用美国时间今日IPO，这家由美国财政部控股的车企不但在上市前夜大幅将每股定价上涨14%，还增加了31%的发行规模，势要把美国当局去年注资的钱最大限度收回。
　　美国财政部注资500亿美元挽救通用，但如此“国有化”一直备受抨击。透过在今日重新挂牌，不但让“国有成分”由现时的61%高位下降到26%，更加有助当局兑现当初要收回纳税人投资通用汽车的承诺。
　　按照最初通用给美国交易所的预申报材料，本次IPO涉及出售普通股3.65亿股，每股价格是26~29美元。然而就在前夜昨晨，通用先决定将股价调高到32~33美元、增发10亿美元可转换优先股，集资额增到180亿美元，这将让美国当局收回86亿美元。

　　上汽认购价或上涨

　　岂料到昨日，又传来美国财政部要通用把IPO普通股数增至4.78亿股的消息，融资额增至158亿美元，仅次于2008年Visa上市时的197亿美元。表面原因同样是IPO受市场热捧，据称超购达7倍。
　　之前市场消息已指，上海汽车已达成认购1%的通用股权，作价约5亿美元，随着IPO调整上汽的认购价也可能水涨船高。
　　通用称，已在11月3日和上汽达成了一项战略合作备忘录，备忘录分为6个方面，即发展包括电动车、电池技术在内的新能源汽车；进一步扩展合资技术中心“泛亚”在发展新技术和参与通用全球车型发展的角色；和上海加强共享车型结构和动力总成；未来可能将上汽自主品牌“名爵”打入通用中国以外的营销网络；向上汽的工程师提供技术和系统发展培训；同意讨论未来研发柴油发动机。

　　丰田中国研发公司落户江苏

　　一度被指因为遭遇政策审批难题而难产的丰田中国研发中心终于有了下落。记者昨日获悉，丰田宣布在江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心（中国）有限公司。该公司计划将力争于2011年春季开始开展部分业务。