在乌鲁木齐市苏州路加气站旁，等待加气的车辆排成了长队。新华社记者 王菲 摄

    石油供应压力和高位运行的国际油价成为当今世界各国寻求替代汽车燃料的动因。拥有四大优势(污染小、成本低、技术成熟、安全可靠)的燃气汽车被世界各国公认为是当前最理想的替代燃料汽车。
　　去年，我国原油对外依存度升至56%，能源安全面临越来越大的挑战。与此同时，位于西部的塔里木油田、长庆油田的天然气气区却捷报频传，产量持续攀升。这些气源的落实使我国天然气供应总量处于稳定增长阶段，中国燃气汽车发展成为可能，有了“底气”。
　　近期，中国仍将把压缩天然气、液化气、乙醇汽油等作为汽车的主要替代燃料。这些代用燃料能否扩大应用，取决于四大因素：国内外天然气资源的供应和可利用情况；天然气相关生产与应用技术的成熟程度；天然气作为替代燃料的生产成本、价格与石油燃料的竞争力；未来汽车生产结构与设计改进是否与天然气相适应。
　　因此，最终天然气能否减轻由石油供应紧张带来的诸多压力以及对经济发展产生的负面影响，还将看多种因素综合作用的结果。
　　按目前看，我国燃气汽车的“童年”已经出现了一些“不太愉快的声音”。基于燃气汽车不仅是治理城市汽车尾气污染的有效途径，而且对于缓解成品油供应紧张、降低燃料成本有直接作用，具有显著的环保效益、良好的经济效益和广泛的社会效益，希望各地政府和企业都能呵护培养这个“能力巨大”的孩子，让他拥有一个“快乐的童年”。