在吉林的企业界，一直有“四大金刚”之说。一汽、吉化、吉林油田、通钢，这“四大金刚”代表着吉林计划经济时期创造的工业辉煌。在走向市场经济的今天，“四大金刚”经历着改革的阵痛和洗礼，几经风雨，或二次创业，或改制重组，又以新的姿态迸发着新的活力。如今，“四大金刚”依然担着吉林经济的大梁，是吉林经济快速发展的火车头。
　　近年来，随着吉林积极推进产业结构的调整，大力扶持民营经济的发展，吉林的经济也在由“四大金刚”独占鳌头的局面，向千帆竞渡的格局转变，一些新的企业快速崛起，发展实力和影响力与日俱增，涌现出了长客、大成、修正、东北证券等一大批知名企业，形成了“新四大金刚”，同时，还有更多的小金刚开始成长起来。
　　新老四大金刚在吉林经济的舞台上分外夺目，引领着吉林省结构调整和企业改革的方向。它们的交织发展既勾勒出吉林经济的发展脉络，也使吉林经济发展的生态群落更显多姿多彩。

    老“四大金刚”宝刀不老　依然是牵引吉林经济的“火车头”

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　　在计划经济时期，国有企业“四大金刚”在吉林的名头无比响亮。走到哪里，一说自己是“一汽”的，“吉化”的，总会令说者自豪，闻者艳羡。
　　“四大金刚”在吉林省经济中的比重超过一半以上，它们对吉林省经济的影响力不只体现在经济上，也体现在对城市的强大带动作用。以这些企业为中心，吉林省形成了长春的“汽车城”、吉林市的“化工城”、松原市的“油城”和通化市的“钢城”。
　　始建于1953年的一汽集团是我国汽车工业的摇篮，新中国历史上的第一辆自主研发的解放牌汽车从这里驶出，结束了我国不能造车的历史。一汽集团的发展史，也代表了一部浓缩的中国汽车工业发展史。
　　吉化公司同样也是一个工业摇篮。其前身是建设于1954年的染料厂、电石厂、化肥厂，被称为“三大化”，是“一五”时期的重点项目。这“三大化”开启了我国现代化学工业。
　　吉林油田和通钢集团曾经是吉林省省属企业的两大巨头，如今，吉林油田划入了中国石油旗下，通钢集团不久前与首钢控股实现了重组。
　　尽管有过骄人的黄金时代，但同其他国有企业一样，在从计划经济向市场经济转轨过程中，四大金刚也经历着艰难的改革探索过程，企业效益严重下滑，职工大批下岗分流，很多企业难以适应新的市场需求，在管理、机制等方面暴露出诸多弊端。一位吉化公司的老职工告诉记者，八十年代末九十年代初吉化正值吉化严重亏损时期，很多清华、北大的名校毕业生纷纷从吉化跳槽，到之前不屑于去的民营企业和事业单位。
　　在探索中艰难地前行，经历了国企改革的阵痛，四大金刚也不断重获新生。一些老国企的弊端被革除，企业管理更加科学，在激烈的市场竞争中挺立潮头，适应了市场环境，企业显现了新的活力。
　　作为大型国有老企业，一汽集团原有产品单一，机制老化，工业体系基础薄弱，结构不合理。八十年代末，一汽进行了以发展轿车和轻型车为主要内容的第三次创业，开始了企业结构的重大调整。通过企业并购、国际合作等一系列举措，成功地建设起6万辆轻型车基地、3万辆轿车先导厂和15万辆的一汽—大众公司。步入新世纪后，按照积极推进国内重组和与跨国公司的合资合作，积累经验，发展自我的思路，2002年，中国一汽实现了与天津汽车工业公司的合作重组，重组后，中国一汽拥有了卡车基地、经济型轿车基地、轻微型车基地三大自主基地。着眼于未来的竞争，2003年7月15日，一汽在长春启动解放卡车新基地、轿车新基地建设，这两大基地都具有世界制造工艺水平，它的建成和投产，使一汽自主产品的制造水平和管理模式得到了新的飞跃，具备了参与未来竞争的技术优势。
　　如今的一汽集团，已经成为年销量近200万辆，利润总额170多亿元的大型国有企业，也是汽车行业自主创新的领跑者。

　　“新四大金刚”强势崛起　助力吉林产业结构调整新战略

　　长期以来，吉林省的产业发展格局呈现出了单一化的色彩，四大金刚所主导的汽车、石化等产业是吉林省的支柱产业，个别产业独大以及由此形成的个别企业独大是吉林省经济的一个显著的特征，吉林省经济结构曾被用“一柱擎天”(汽车)和“二人转”(汽车、石化)来形容，也有人形象地比喻说，“一汽打个喷嚏，全省经济就要跟着感冒。”
　　单一的产业结构和个别企业独大，这与国家对老工业基地的生产力布局有关，也与吉林省多年来市场化水平较低，体制机制创新不足有关。国有比重过大的所有制结构、粗放的产品结构、“大而全、小而全”的企业组织结构、单一的产业结构制约了吉林省经济发展，降低了区域竞争力，也增加了产业风险，使全省经济面临一荣俱荣，一损俱损的局面。
　　为改变这种格局，吉林省在老工业基地振兴过程中，利用资源和已有产业优势，积极调整产业结构，扶植更多的新兴产业发展。一批以农产品加工、医药等为主业的企业快速成长起来，在产业格局中的地位日益突出，成为吉林经济发展的“新四大金刚”。
　　大成集团始建于1996年，最初以生产饲料为主。在发展中，大成集团提出不能走单纯的产能扩张之路，必须不断由初加工向精深加工转变，提高产品附加值，把玉米深加工发展成一个真正的黄金产业，大成集团向玉米生物化工产业进军，如今，大成集团已成为世界上最大的赖氨酸供应商，也是国内最大的玉米深加工企业集团。
　　通化市除了有通钢集团以外，由于处于长白山余脉，有着丰富的中草药资源，这里的医药业较为发达。修正药业集团就是从这里走出来的，在短短的几年时间里，修正药业集团迅速发展壮大，兼并了省内和国内多家医药企业，如今，修正药业集团已经发展成为国内医药行业翘楚。
　　长客是我国目前规模最大的铁路客车和城轨车研发、制造和出口基地。公司的前身长春客车厂始建于1954年，是中国城轨客车的“摇篮”。长客的发展史，就是中国铁路装备和城轨发展的缩影。统计数据显示，在过去的50年里，奔驰在全国铁路线上的4万余辆客运列车中，有2万多辆是由长客制造的；全国开通城轨的城市共有1300多辆地铁和轻轨车辆，其中有700多辆是由长客生产的。
　　记者在中国北车长客股份有限公司采访时了解到，在金融危机中，该公司的订单却较以往大幅增加。公司的一些管理人员告诉记者：“现在我们就怕有订单，因为实在忙不过来了。”在金融危机面前，长客人称自己是“无危有机”。而取得这种发展态势既得益于国家政策拉动，同时也得益于在振兴东北老工业基地中，加快自主创新步伐，使产品在国际上处于与世界强手同台竞技的水平。　
　　作为传统的老工业基地，吉林省的服务业尤其是金融证券等服务业的发展一直是一块短板。为此，吉林省提出了服务业跨越计划，大力发展金融业等，提升服务业的层次。东北证券就是吉林省服务业发展的一个代表。在吉林省的积极培育下，2007年，东北证券在深交所上市，并跻身于国内著名证券公司行列。
　　长客、大成、修正和东北证券，这些近年来在吉林经济舞台上非常活跃的角色，以其蓬勃的生命力代表着吉林产业未来发展的新希望。“新四大金刚”的发展轨迹也暗合了吉林省着力实施产业结构调整、培育新兴优势产业的战略思维，在新四大金刚的带动下，吉林省的现代装备制造、农产品深加工、医药、服务业等都得到了长足的发展。
　　以吉林省的农产品加工业为例，自2001年起，吉林大力发展农产品加工业，将农产品加工业作为发展现代高效农业的重要载体和主要拉动力。几年来，在大成、皓月、德大等龙头企业的带动下，农产品加工业从弱小迅速壮大，农产品加工业销售收入突破1300亿元，已经成为继汽车、石化之后的第三大支柱产业。

　　新老“四大金刚”发展折射　吉林体制变革和产业振兴新路径

　　透过新老“四大金刚”的发展，体现了吉林在老工业基地振兴的新契机下如何破除体制羁绊，实现快速发展的缩影。
　　一些专家认为，对吉林省老工业基地振兴来说，面临两大根本问题需要解决，一是结构问题，一是体制问题。结构问题的解决也需从体制入手。作为计划经济长期占据统治地位的国家老工业基地，国有经济比重过高、结构和布局不合理、企业活力不足一直是长期困扰吉林省经济发展的突出矛盾。为企业动手术成为吉林经济发展的一大突破口。
　　从2005年开始，吉林省开始实施大规模的国有企业改革，用一年多的时间完成了816户重点国有工业企业改制任务。通过国企改制，一方面使国有资本向具有比较优势的资源类、基础产业和特色产业集中；另一方面通过资产流动和重组，进行优化组合，调整了产业、产品和企业结构。
　　通过改制，形成一批以一汽为中心的汽车配套集团，汽车零部件配套率由2004年的15.1%提高到2009年的36%，围绕优势资源，大成、皓月、德大、修正、敖东等龙头企业辐射带动能力大大增强，逐步形成了粮食加工、畜禽加工和特产品加工三大主导产业群，新四大金刚和一大批小金刚发展的基础夯实了。　　
　　通过大规模国企改革，也使吉林省民营经济获得了强劲的增长动力，使得民营经济“底盘在迅速扩大”。2007年，吉林省提出民营经济腾飞计划，计划经过三年努力，实现全省民营经济主营业务收入翻一番。吉林省政府发展研究中心宏观经济处处长刘庶明认为，在未来的发展中，民营经济将逐渐在吉林省经济主体中担当主导角色，成为生力军、主力军。一系列扶持政策使民营经济迅速成长壮大，大成、修正也正是在这一浪潮下步入了高速发展的轨道。
　　从老四大金刚的不断做强到新四大金刚的快速崛起，吉林体制改革的进程在不断深化，在此基础上，构建新型产业基地的目标也日益明晰。
　　按照转变经济发展方式的要求，在一汽、长客、吉化等骨干企业的带动下，吉林省的汽车、轨道客车、石化等传统支柱产业通过自主创新，逐步实现产业升级，内部结构更加合理，竞争力大大增强。长客股份有限公司地铁客车出口签约成交额不断实现翻番，国际影响日益突显；大成集团新上20万吨玉米化工醇生产线，进一步确立了在这一行业的国际龙头地位。一汽集团的混合动力客车生产线正在加紧生产，已有100多辆新能源客车从这里驶向长春、大连等市，并带动了汽车电机、电子器件等相关产业的调整升级。
　　近几年，吉林省工业在“国企改革攻坚”“投资拉动”“工业提速增效”活动的推动下，工业经济总量不断扩大，从产业基础、体制机制、资源环境、融资条件、技术支撑和产业承载条件等方面来看，吉林省已经具备工业产业进一步实现跃升的基础条件阶段，同时，吉林省的产业发展也面临着重大政策机遇、产业转移的战略机遇和扩大投资的最佳机遇。在这样的背景下，吉林省提出了工业产业跃升计划，以抓大企业、大项目、大基地为载体，推动重大项目加快建设、产业集群发展、优势企业做大做强，在进一步增强新老八大金刚的实力的同时，培育更多的金刚型的企业。
　　按照八大产业跃升计划，到2012年，吉林工业总产值要达到1.7万亿元，实现翻一番，同时，构建“十百千万”企业组织体系。即工业总产值100亿元以上企业10户，10亿元以上100户，亿元以上1000户，规模以上企业10000户。在产品结构上，为一汽集团配套率达到40%，为吉化公司配套的精细化工品率达到40%，为轨道客车配套率达到50%。
　　此外，依托新老八大金刚等骨干型企业，吉林省将集中力量建设十大产业基地，即专用车生产基地、石化工业循环经济示范产业基地、玉米深加工产业基地、轨道交通装备制造业基地、农机装备制造业基地、生物医药产业基地、光电子产业基地、精品钢产业基地、碳纤维及新材料产业基地。
　　吉林省工业和信息化厅副厅长张毅告诉记者，十大产业基地体现了吉林省产业结构调整的战略方向，这些基地建设主要围绕吉林省传统和优势产业，也有部分基地如碳纤维及新材料产业基地是瞄准产业发展良好前景，促进高新技术产业发展而规划的。
　　在新老“四大金刚”的带动下，吉林的经济结构和产业发展都呈现出新的气象，步入新的发展轨道。而产业和经济结构的深刻变革，也将极大地促进新老“四大金刚”的发展，在吉林经济舞台上亮出新的舞姿。