半年前，一汽丰田总经理率部来到浙江省工商局，就RAV4召回是否应当赔偿用户进行谈判；10月18日，类似的一幕再次上演，丰田汽车金融(中国)有限公司（以下简称“丰田金融”）的代表来到杭州市工商局江干分局，为自己是否构成商业贿赂陈述意见。
    网易汽车了解到，丰田金融在听证会上极力辩解，表明其不愿轻易接受杭州工商部门的处罚决定。因为一旦被认定构成商业贿赂，丰田金融现有的发展模式将会被迫改变，其他汽车巨头在中国设立的金融公司也很可能会受到波及。

    商业贿赂：行业潜规则？

    10月18日下午，丰田金融一行五人抵达杭州太平门直街的市工商局江干分局，参加应其要求召开的一场听证会。网易汽车在现场看到，其带队的一名男性代表与工商部门有关负责人早已认识，似乎不是首次会面。貌似轻松的寒暄背后，却是一个让他们无法轻松的话题：丰田金融是否构成了商业贿赂？
    工商部门调查显示，从2008年8月开始，杭州金丰丰田汽车销售服务公司等三家丰田品牌汽车经销商，在开展汽车个人消费信贷业务时，优先向丰田金融推荐汽车贷款业务，而丰田金融则以“手续费”或“服务费”等名义给予财物回报。
    9月20日，杭州市工商局江干分局向丰田金融下达行政处罚听证告知书，认为丰田金融的上述行为属商业贿赂，拟做出没收42万余元违法所得、罚款14万元的行政处罚决定。这是丰田金融也是丰田汽车在华首次面临商业贿赂处罚。
    该案被媒体公开后，在业内印发了不小的震动。不少业内认为认为，金融公司给经销商佣金、回扣的操作模式，是汽车行业的普遍做法，大家的做法都是大同小异。如果丰田金融被认定构成了商业贿赂，那大众、通用、福特等巨头设立的汽车金融公司，也很难不引发同样的怀疑。

    核心问题：回扣、佣金是否如实入账？

    网易汽车了解到，在接到行政处罚听证告知书后，丰田金融很快就向杭州市工商局江干分局提出，要求召开听证会。听证会最初定在10月15日，后来又延后到18日，据悉主要也是丰田金融方面的原因。
    18日的会议开始前，工作人员曾分析，如果进展顺利，预计听证会可以很快结束。不过，听证会最后却持续了将近3个小时，直到下班前才告完毕。据悉，丰田金融的代表充分表达了自己的意见，“一个问题就谈了有一个小时”，而最重要的关键词就是“回扣、佣金”。
    杭州工商部门在行政处罚告知书中表示，其依据包括《中华人民共和国反不正当竞争法》（点击查询原文）第八条第一款：经营者不得采用财物或者其他手段进行贿赂以销售或者购买商品。在帐外暗中给予对方单位或者个人回扣的，以行贿论处；对方单位或者个人在帐外暗中收受回扣的，以受贿论处。
    不过，《中华人民共和国反不正当竞争法》第八条的第二款同时也有这样的规定：经营者销售或者购买商品，可以以明示方式给对方折扣，可以给中间人佣金。经营者给对方折扣、给中间人佣金的，必须如实入帐。接受折扣、佣金的经营者必须如实入帐。
    法律界人士据此认为，丰田金融返还给经销商的回扣、佣金有没有入账，成为其是否构成商业贿赂的决定性因素。对于这一核心问题，杭州工商局有关人员对网易汽车表示，该局向丰田金融发出正式的行政处罚听证告知书，表明工作人员已经调查掌握了确凿的证据，“丰田金融不肯接受处罚，有他们自己的考虑。”

    避见媒体 丰田代表低调走后门

    在年初的召回风波中，丰田方面高调面对媒体，甚至其社长也专程来华召开“说明会”。不过，这次的商业贿赂事件，丰田方面却异常谨慎。网易汽车多次联系丰田中国，希望了解丰田金融方面的看法，对方以“丰田金融无人负责对外宣传”为由谢绝。
    10月18日当天的听证会，虽然吸引了央视等众多媒体的关注，但是也应丰田金融的要求没有对外开放。为了躲开媒体的堵截，丰田金融的代表没有选择乘坐电梯，而是走楼梯从后门悄然离开。
    工商部门表示，将在听取丰田金融方面的意见后作出是否处罚的最终决定；如果对方不愿接受，可以申请行政复议；要是仍不接受，还能依法提出行政诉讼。这就意味着，丰田金融涉嫌商业贿赂案，很可能在短期内没有定论。