大排量乘用车税负将有较大增幅
2010-10-18   作者:王涛  来源:经济参考报
 

    记者从国家税务总局获悉,近日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》。
  有关专家透露,此次车船税改革方案中,车船税新政策主要体现为:乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税,其中,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,主体乘用车车型税额适当提高,大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税,其目的就在于鼓励发展小排量汽车,引导消费者节能减排。
  车船税暂行条例实施若干年来,发挥了筹集财政收入、调节收入分配和一定程度上的调控车船使用的作用,但由于车船税的征收未与乘用车排量挂钩,使得该税种在引导节能减排方面的作用并不明显。

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