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2010-09-13 作者：吕晓宇 范迎春 贺占军 来源：经济参考报
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目前，我国的煤炭、电力等传统能源开发正在向西部地区转移，新疆等新型能源大区的开发方兴未艾，这固然可为我国经济发展提供有力的能源支撑，但这些新兴能源地区应该吸取老能源地区的教训，提高科技水平，摒弃粗放式能源开采模式，实施“精细化”开采。原中国石油集团对外合作总公司总经理曾兴球说，民用能耗体现在电费、油费这些具体数字上，但它并不是一本简单的经济账。像石油这样不可再生的能源，如果不能合理地、有节制地使用，“有钱也买不到”那一天可能很快会到来。所以说，不论对政府，对企业还是普通公民，节约能源都是一种社会责任。
中国南方电网有限责任公司节能管理处处长钱华说，南方电网近年来面向社会积极开展节能减排宣传教育，到去年底共组织500多期节能降耗交流研讨班，有4万多家用电客户总计超过10万人次参加，公司印制了《家居节电新点子》《企业节电金点子》等宣传材料80多万册免费向社会发放。“这些举动旨在让全社会了解节能、认识节能，共同树立过‘紧日子’的思想。”钱华说，“收效可能是潜移默化的，但我们相信这些努力不会徒劳。”
节约能源要靠社会责任，更要靠制度约束。山西兰花集团党委书记田锡军认为，国家对煤矿企业负责人不仅要考核其产量和安全生产情况，还要考核这些产量是在动用了多少资源情况下产出的，要考核其在任时的资源回采率。应该实行井下开采“区块管理”，对井下资源进行“区块划分”，煤矿每任负责人必须最大限度地开采利用这个资源“区块”，最大限度地减少浪费，然后才能动用新的资源“区块”。
飞扬的尘土、超载的运煤车、堵塞不堪的公路，在一些煤矿、电厂的附近经常可以看见这样的场景。但在山西中煤集团金海洋能源公司金龙输煤有限公司，记者看到的是原煤开采后通过一条长16公里高10多米的皮带“长龙”。“长龙”全线封闭，沿途看不到汽车和煤炭，煤炭从井下到地面后直接选洗。
这条超远程带式输煤专线采用德国和美国最先进的监控技术，输煤1000万吨可减少运煤车辆25万车次，全年可节约燃油1000万公升，节约燃油费5000多万元，每年可减少汽车产生的灰尘1.17万吨，减少汽车一氧化碳排放156.9吨、二氧化硫18吨多，氮氧化物259吨、碳氢化合物26吨，可减少车辆运煤路损8万吨折合2500多万元。运煤成本由原来的每吨40元降到12元，而且全线实施彩板防尘全封闭运行，最大限度地减少了煤炭资源的浪费和空气污染。
“一条皮带减少了数十辆卡车的浪费”。与“分散式”运输方式相比，“集约化”运输效率高，能耗却低得多。新技术的推广应用在减少能源浪费方面至关重要。山西西山煤电集团公司利用洗中煤、煤矸石、煤泥等副产品发展废弃物坑口发电，成为新的经济增长点。山西朔州市不仅利用煤矸石发电，而且发电后的废弃物粉煤灰还将提取出白炭黑、氧化铝、氢氧化铝、硫酸铝等高附加值原料。按照这样的发展方式，山西省每年要排放电厂粉煤灰3500多万吨，如果对有工业利用价值的1700多万吨进行加工，利润在90多亿元以上。煤炭能源不但能得到充分利用，而且还可发生“裂变”效应。
专家认为，能源作为经济建设中不可或缺的支撑，终端需求的增长合乎情理。但是政府部门“GDP挂帅”和加快发展的“冲动”，导致一味靠抢占资源、采掘资源追求“速成”式发展，而不是在减少能耗上下功夫的发展思路必须尽快扭转。
同时，专家还强调，要加强对节能新技术的研发、推广应用，在政策方面应给予扶持。比如节能灯具平均可以节能一半以上，但是目前生产领域有待规范，以保证产品质量；在应用方面由于一次性投入大，可以通过财政支持、补贴的办法加以推进。对公共用能区域加强管理和新技术应用，提高能效水平，减少“共产主义”用能方式中产生的无用功。原国家发改委能源研究所所长周大地说，我国的化石能源储量有限，发展新能源还有很长的路要走，节约利用可以说时是一个长期的、甚至是永恒的课题。对待能源，我们需要更多的理性，需要站在社会公平的高度上让能源为公众利用，而不是为少数人服务；要从长计议，而不能竭泽而渔。无论是发达地区还是欠发达地区的决策者，都应当让头脑冷静下来，在谋划发展的时候多想一想能源的问题，避免造成新的浪费。
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