“他们说反正海里有这么多鱼，不在乎你这一条”。睿翼车主魏先生一提起一汽马自达和4S店的服务就愤愤不平地说出了这样的话。
　　由于一汽马自达迟迟未能就他的睿翼漏电问题提出彻底解决方案，4S店所表现出的敷衍态度更是让他彻底寒心，心灰意冷的他甚至萌生亏本卖车的念头。
　　去年12月22日，魏先生在众深联马自达4S店购买一台一汽马自达睿翼。刚买来时还算比较正常，今年5月14日他出差回来去开车，发现无论如何也打不开车门，更别说启动了，只好拨打4S店的救援电话，经过仔细排查才发现是因为电瓶损坏所致。故障在4S店更换新电瓶得以解决，但让魏先生想不到的是，7月20日，停放了四天的汽车再次打不开车门。经4S店拉至维修厂检测后发现，问题依然出在电瓶身上，不过这次没有更换电瓶，只是给电瓶充电了事。
　　半个月后，魏先生出差四天回来，发现再次全车失电，这次他除了拨打4S店的救援电话外，还向一汽马自达总部反映了情况。不过一汽马自达却给了个超级雷人的答案：如果汽车三天内不开，应拆掉电瓶线。而4S店的说法同样让人啼笑皆非：汽车漏电责任在于车主开得太少，如果经常开，就不会有这样的问题。
　　由于4S店一直没有给魏先生任何说法，在第三次报障时，魏先生特意找了一家汽车维修厂的朋友陪他一起去4S店检修。当时测得门把手的最大漏电在500毫安，且长时间保持在200毫安以上。
　　买了就后悔的远不止魏先生一人，南京市濮先生同样对睿翼无语。
　　濮先生的2.0手动睿翼是今年3月18日在南京聚成马自达有限公司买的，当时他发现该车的出厂日期是2009年11月，便对这台车的质量有些担心，怕是问题车。但在销售员的保证下，再加上购车心切，也就没有再过问。但刚开几天变速箱挂三挡时就有异响，以为是离合器没有踩到底的原因，后来越来越响，这才意识到变速箱真的有问题。
　　首保时濮先生找到销售员，对方解释说他这种情况是全国首例，变速箱是修还是换要等厂家答复。事后他向厂家投诉过，但没有音信。更让濮先生心情雪上加霜的是，在洗车时还发现避震器漏油。
　　濮先生说，才买两个月的新车怎么会有如此多的严重问题，真后悔买了睿翼。

　　点评：

　　汽车只要停放三天就会漏光电，按理说这并不是小问题，对于这样的故障，几次查不出原因，究竟是该故障过于难治，还是厂商嫌麻烦不愿意彻底维修？其实，无论是那一种情况，都会让车主寒心。
　　睿翼曾被一汽马自达寄以过厚望，希望能迅速为自己增加市场占有率，解决销量瓶颈。为了达到这一目的，一汽马自达甚至不惜一掷千金请来2008年奥运会上最大的明星菲尔普斯代言，此后还力邀徐静蕾与其导演的《杜拉拉升职记》为睿翼轿跑版助阵，一汽马自达在睿翼上可谓“用心良苦”，但收获似乎有些“寒碜”。
　　上市的当年一汽马自达便将睿翼的全年销售目标从4.5万辆调整至2.8万辆。如果说这是睿翼晚上市三个月不得已而为之的话，那么其后期市场表现又如何呢？
　　从去年9月到今年2月的半年时间里，睿翼的月平均销售量仅为2697辆，其中最低销售月份仅仅1506辆，睿翼第一年的市场“败北”也成了一汽马自达难言之痛。
　　销售量“败北”，厂商有什么理由不努力提升产品质量和售后服务来打动消费者？如果都像对待魏先生这样，抱着“海里有这么多鱼反正不缺你这一条”的心态去做售后的话，那么，海里有再多的“鱼”，一汽马自达睿翼也不一定能捞到。