您的位置: 首页 >> 首页 >> 消息
未来汽车投资还看估值修复
2010-08-04   作者:  来源:新华道琼斯手机报
 

  中汽研最新公布的7月份汽车产销量继续回落,库存压力进一步凸显,库存周期已接近上限。在车企减产、价格下行、销量低迷的影响下,汽车行业盈利预计将在三季度见底。
  不过,对于我国汽车产业的发展也无需过于悲观,二季度以来的下行实际上是短期超常水平向正常状态的过渡,长期发展前景依然向好。
  首先,我国的人均汽车保有量、单位国土面积汽车拥有量和单位公路汽车拥有量均低于美日韩等国,汽车消费存在较大的上升空间。
  其次,我国汽车内需的最大动力在于城镇化率的提升,特别是城镇化率低的西北、西南、华中区域的汽车需求潜力更大。
  另外,中西部城市的R值(汽车市场的平均价格与人均GDP的比值)已经开始靠近“3”这一汽车消费启动的临界点,继一线城市需求爆发之后,未来刚性需求将主要来自于中西部区域。
  从投资机会来看,等待汽车行业基本面继续触底的意义不大。一方面,产销量三季度触及低点已经被市场所预期;另一方面,产量已经缩减了四个月,未来继续缩减的幅度可能有限。更重要的是,在行业触及季度低点后,后续的景气反弹幅度将相当有限。
  目前来看,由于后续的景气反弹幅度可能相当有限,因此期待行业基本面触底反弹带来的机会并不现实;投资应遵循估值修复路径,挖掘业绩确定性高、盈利稳定性强的上市公司。(新华社)

  凡标注来源为“经济参考报”或“经济参考网”的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属新华社经济参考报社,未经书面授权,不得以任何形式发表使用。
 
相关新闻:
· 奥巴马高调宣扬美汽车业起死回生 2010-08-04
· 汽车业再起合资潮 海外巨头争挤中国班车 2010-05-07
· 全球汽车业回暖 能否持久存疑 2010-05-05
· 川汽:打造中国汽车业的“黑马” 2010-04-29
· 汽车业景气面临下行压力 2010-04-28
 
频道精选:
·[财智频道]天价奇石开价过亿元 谁是价格推手?·[财智频道]存款返现赤裸裸 银行揽存大战白热化
·[思想频道]全球经济复苏判断与我财政政策取向·[思想频道]继续推进改革开放延续经济增长奇迹
·[读书频道]《五常学经济》·[读书频道]投资尽可逆向思维 做人恪守道德底线