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据国外媒体昨日报道，美国财政部周四发表声明称，由政府控有61%股份的通用汽车将会选择其筹划中的IPO(首次公开募股)交易的主承销商，并由美国财政部来决定该公司应向承销商支付多少服务费。
美国财政部在声明中表示，通用汽车所选择的主承销商将需“获得财政部有关其选择合理的认可”。声明还称，财政部和通用汽车将在IPO交易中发售股份，该公司的其他股东也可能会参与其中。根据康奈尔大学和乔治敦大学多位金融学教授的预期，通用汽车向承销商支付的IPO服务费最多可能达到3.6亿美元。
财政部表示，通用汽车将与美国证券交易委员会(SEC)一起处理有关IPO交易的大多数工作，包括准备股票注册上市申请书、募股章程及其他法律文件等，此外还将就此与潜在投资者进行磋商。财政部还称，通用汽车的IPO交易不会在今年第四季度以前进行，“具体时间将由通用汽车依据市场状况及其他因素而定”，“财政部将随时保留是否参与或在何种程度上参与交易的权利”。
密歇根州资产管理公司FifthThirdAssetManagement的资深债券基金经理人默克·麦克里克(MirkoMikelic)称：“财政部将尝试尽可能地放手不管。我认为，财政部不希望被认为通用汽车选择哪家投资银行都要由其作出决定。”
康奈尔大学和乔治敦大学的教授称，在最近一次的信贷危机中斥资1500亿美元援助金融公司以后，财政部将向被选中的投资银行施压，要求其接受低于平均值的IPO服务费。从过去10年中的所有IPO交易来看，服务费在IPO总价值中所占比例通常为5.5%。从以往超过50亿美元的IPO交易来看，这些交易平均服务费率为3%；按此计算，通用汽车的IPO承销商将可获得最多3.6亿美元的服务费。
美国银行(BankofAmericaCorp)、花旗集团、高盛集团、摩根大通和摩根士丹利正在展开角逐，希望能成为通用汽车IPO交易的主承销商。根据英国独立国际投资研究公司(IndependentInternationalInvestmentResearchPlc)的预测，这项交易可能最多筹集120亿美元的资金。
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