地铁涨价能否缓解高峰压力

    北京地铁高峰时段的拥挤，看起来非常壮观，挤起来非常痛苦。于是，有政协委员想到通过价格杠杆平峰，在上下班高峰时段提高地铁票价。政府部门则回应称，将积极开展研究，利用价格杠杆引导市民出行，特别是引导旅游购物人群避开高峰时段出行，云云。
    利用价格杠杆来达到某种目的，并非少数人的想法，而是不少专家乃至决策者的施政思维。比如，平抑春运高峰，少不得要搬出价格杠杆的法宝。再比如，要缓解水、电、气等资源的紧张，还是要派价格杠杆上阵，甚至用“防止富人搭穷人便车”作注脚。
    这未免让老百姓质疑，价格杠杆到底是真用来实现善治呢，还是为了“合法”地攫民之财富？之所以有此质疑，就在于价格杠杆的使用，常常不问对象、不切实际，结果往往是堂而皇之的目的没有达到，赚了个钵满盆盈倒是不假。春运票价提高了，其间坐火车的人未见少。水价提高了，居民用水未见少。如此价格杠杆带来的变化，无非是一者多付钱、一者多收钱。